瑞典原裝沃爾沃車身、4套通信系統(tǒng)、自帶發(fā)電系統(tǒng)，近日，河南省地震局的這輛“超級地震車”剛剛面世，隨即引發(fā)關(guān)注。與此同時(shí)，這輛車468萬元的報(bào)價(jià)，以及“地震車”的實(shí)用性也引發(fā)部分網(wǎng)友質(zhì)疑。河南省地震局應(yīng)急救援處處長余軍生表示，車輛的報(bào)價(jià)系公開招標(biāo)所得。（5月30日《新京報(bào)》）
這輛“超級地震車”引發(fā)關(guān)注和質(zhì)疑的原因有三點(diǎn)：一是“468萬元報(bào)價(jià)”是否過高？二是河南作為地震少發(fā)地帶，有沒有必要配備這種車輛？三是這輛車能否深入災(zāi)區(qū)一線，實(shí)際作用究竟有多大？在筆者看來，這三個(gè)問題充分暴露了采購上的缺陷和認(rèn)識上的狹隘。
雖說這輛車是公開招標(biāo)所得，應(yīng)該是按照《政府采購法》規(guī)定程序來操作的，但或許是因?yàn)椴少徶叭鄙兕A(yù)告，采購過程中信息公開不到位，導(dǎo)致采購之后出現(xiàn)質(zhì)疑。如果網(wǎng)友們在預(yù)算報(bào)告、采購計(jì)劃中早就對相關(guān)采購信息完全了解，如今這種輿論“地震”應(yīng)該可以避免。
當(dāng)?shù)卣ㄙM(fèi)400多萬元采購一輛“超級地震車”，是否出現(xiàn)在該省的預(yù)算報(bào)告中，不得而知。而且，所謂的“公開招標(biāo)”，相關(guān)信息是否“公開”到位也值得追問。很顯然，只有讓公眾真正看到招標(biāo)過程，才是“真公開”；如果只是在小范圍公開，多數(shù)人并未看到，也是一種“偽公開”。
假如在采購之前，既給出比較充分的采購理由，說明采購有其必要性，并公開采購標(biāo)準(zhǔn)、采購對象等信息，采購后的質(zhì)疑是可以避免的。也就是說，網(wǎng)友質(zhì)疑的部分原因是預(yù)算報(bào)告不夠詳細(xì)、采購過程透明度不高以及缺少相關(guān)對比等，導(dǎo)致事后要進(jìn)行釋疑。這也反映出政府采購與民意期待還有距離。
另外，部分網(wǎng)友對“地震車”的功能、用途等缺乏了解，也是造成輿論“地震”的原因之一。事實(shí)上，多年前一些地方已經(jīng)配備了類似地震應(yīng)急指揮車，2008年汶川地震發(fā)生后，北京、云南等省份的地震應(yīng)急指揮車就曾趕到汶川參與地震指揮救援，應(yīng)該說在救援過程中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
坦率地說，現(xiàn)在給這輛“超級地震車”下結(jié)論有點(diǎn)過早，實(shí)踐才能檢驗(yàn)這種車的價(jià)值。雖說地震模擬演練也能看出價(jià)值，但“模擬戰(zhàn)場”與“現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)場”有本質(zhì)區(qū)別。因此，“超級地震車”究竟如何，能否發(fā)揮“超級”作用，讓事實(shí)來說話。當(dāng)然，有關(guān)方面也要從這場輿論“地震”中有所反思——網(wǎng)友為何會質(zhì)疑。
（責(zé)任編輯：李焱）
