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加大“鐵公基”投資 也要講效益

2016年05月13日 07:23   來源:長江日報(bào)   周俊生

  國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合發(fā)布《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》。根據(jù)這個(gè)行動(dòng)計(jì)劃,在2016-2018年的三年內(nèi),我國擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng),涉及項(xiàng)目總投資約4.7萬億元?梢灶A(yù)期的是,隨著這個(gè)行動(dòng)計(jì)劃的展開,新一輪大規(guī)模的“鐵公基”建設(shè)將在我國呈現(xiàn)。

  在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后,原來由投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的模式正在改變,而與此同時(shí)發(fā)生的一個(gè)現(xiàn)象,則是經(jīng)濟(jì)增速下行的勢頭一直未能有效扭轉(zhuǎn)。根據(jù)日前《人民日報(bào)》所刊發(fā)的對權(quán)威人士采訪的重頭報(bào)道來看,在我國經(jīng)濟(jì)增長趨勢形成“L”形走勢后,未來數(shù)年我國經(jīng)濟(jì)增速將長期停留在中高速增長階段,已經(jīng)不大可能回到以往的高速增長。在這種背景之下,未來三年有高達(dá)4.7萬億元的投資項(xiàng)目上馬,對于保持經(jīng)濟(jì)增長不致出現(xiàn)“斷崖式下跌”,顯然將起到重要的支撐作用。

  中央政府已經(jīng)多次強(qiáng)調(diào),在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中,除了交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,國家對批準(zhǔn)重大項(xiàng)目上馬將持審慎態(tài)度,因此,這個(gè)三年行動(dòng)計(jì)劃與中央的精神并不違背。而交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之所以能在投資壓縮的大環(huán)境下“網(wǎng)開一面”,當(dāng)然是希望讓它能夠?qū)?jīng)濟(jì)下行產(chǎn)生抵御作用,但更重要的是,交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善能夠?qū)Φ貐^(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生全方位的拉動(dòng)作用,最近幾十年我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,與交通設(shè)施的快速發(fā)展有密切關(guān)系。因此,在目前加大“鐵公基”投資,從總體上說,是一件既能有益于當(dāng)下,也能造福于未來的工作。

  每當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)放緩趨勢的時(shí)候,加大“鐵公基”的投資便成了政府的不二選擇。就“鐵公基”建設(shè)來說,它不像鋼鐵、煤炭等產(chǎn)品一樣可以由市場的銷售和購買即時(shí)地反映出產(chǎn)能關(guān)系,因此它的投資是否符合市場需求,往往是一個(gè)并不受重視的問題。但是,我國鋼鐵、煤炭等行業(yè)之所以會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題,一個(gè)重要原因是對它們的投資只是為了拉動(dòng)GDP,而忽視了它的效益,如果對“鐵公基”的投資不講效益,雖然不會(huì)像鋼鐵、煤炭等行業(yè)那樣產(chǎn)生很直觀的產(chǎn)能過剩問題,但是交通設(shè)施建成以后,如果缺乏足夠的交通流量,同樣會(huì)造成嚴(yán)重的投資浪費(fèi)。

  在我國以往的“鐵公基”建設(shè)中,脫離當(dāng)?shù)氐膶?shí)際需求,大規(guī)模上馬高速公路、機(jī)場,建成后卻缺乏足夠的交通流量,導(dǎo)致投資難以收回,政府反而需要投入大量保養(yǎng)維修資金,這種情況并不少見,有的機(jī)場由于航班過少,甚至基本閑置。雖然隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通流量漸有增加,但這種超前建設(shè)的設(shè)施已經(jīng)破舊,要維持正常使用需要再投入大量資金。因此,在我國再度準(zhǔn)備大規(guī)模上馬“鐵公基”之時(shí),這方面的教訓(xùn)應(yīng)該認(rèn)真吸取。

  加大“鐵公基”投資也要講效益,這就需要政府改變僅僅用“鐵公基”來支撐經(jīng)濟(jì)增長的傳統(tǒng)思路,要將“鐵公基”建設(shè)納入市場化的軌道,如果一個(gè)地區(qū)既有的交通設(shè)施已經(jīng)基本能夠滿足需求,新的“鐵公基”項(xiàng)目的上馬就沒有多大的必要性,這一點(diǎn)對于東部地區(qū)來說顯得尤為重要。而就廣袤的西部地區(qū)來說,雖然交通基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后,但“鐵公基”的大規(guī)模上馬也需要與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平保持大體平衡,如果太過超前,反而會(huì)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生拖累作用。

  (作者為財(cái)經(jīng)評論員)

(責(zé)任編輯:范戴芫)

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