近一段時間，哈爾濱市持續(xù)降溫，最低氣溫維持在-30℃左右，這樣的寒冷天氣，冰城的一些“冷公交”由于車體陳舊封閉不嚴，加之暖風不供熱，讓市民的出行變得“雪上加霜”。近幾日記者根據(jù)市民反映的情況，對“冷公交”進行了走訪，情況屬實。（1月20日東北網(wǎng)）
大家知道，三九、四九是一年之中最冷的季節(jié)，尤其對地處東北的哈爾濱來說，更是天寒地凍，滴水成冰。據(jù)氣象部門預報，近日，數(shù)十年一遇的最強低溫天氣覆蓋大半個中國，防寒保暖當成為各行各業(yè)的一項重要工作。在如此嚴寒的情況下，人們再搭乘封閉不嚴、暖風又不供暖的“冷公交”，其吃苦遭罪的狀況可想而知，難怪乘客會在公交車里帶著棉帽御寒。
不可否認，作為省會城市哈爾濱，公交行業(yè)投入肯定非常巨大，有些破損車輛暫時無法更新也情有可原，大多數(shù)乘客也能理解。但是，在如此嚴寒的情況下，封閉不嚴的公交車再不開暖風就無論如何也說不過去了。是這些公交供暖設備損壞還是為了節(jié)省成本，或是其他原因？但既然是服務行業(yè)，為乘客盡可能地提供安全舒適的乘車環(huán)境是自己的職責。如果屬于設備損壞就該立即維修；如果是為了節(jié)約成本必須立即糾正。勤儉節(jié)約固然應該，但也要分清情況看清時機，絕不能以犧牲乘客利益為代價�？傊徽撌巧对�，監(jiān)管部門都應立即著手解決，以確保乘客乘車舒適，行程愉快。
顧客就是上帝，是服務行業(yè)的座右銘，因此，不能只是滿足于喊在嘴里、寫在墻上，必須落實在行動上。只有做到這樣，才能樹立行業(yè)的良好形象，招攬更多的顧客，促使企業(yè)做大做強。否則，后果可想而知。如果乘客因為怕冷而不愿乘坐“冷公交”，經(jīng)濟效益從何談起，更遑論做大做優(yōu)。
（責任編輯：李焱）
