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新能源汽車(chē)推廣終要靠民意“推波助瀾”

2015年12月18日 07:33   來(lái)源:紅網(wǎng)   

  昨天,由財(cái)政部、科技部等五部門(mén)研究起草的《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知(征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)公示,公示期至12月22日。根據(jù)《意見(jiàn)》,來(lái)自中央財(cái)政用于推廣新能源車(chē)的獎(jiǎng)金,最高額度將達(dá)到2億元。(12月17日《新京報(bào)》)

  在生態(tài)環(huán)境及資源壓力之下,新能源在大部分領(lǐng)域都是逐漸走俏的“寵兒”,特別是隨著當(dāng)前科技領(lǐng)域的跨越式革新,不少止步于猜想和理論的技術(shù)得以實(shí)現(xiàn),新能源的廣泛運(yùn)用甚至將部分“慣例”取而代之,已然漸成主流。2015年,我國(guó)汽車(chē)保有量為2.64億輛,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)3億人,對(duì)于一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)大國(guó)而言,能源近乎可以決定多種相關(guān)產(chǎn)業(yè)的走向。此次五部門(mén)聯(lián)發(fā)的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),恰恰就是通過(guò)政策層面對(duì)新能源車(chē)的推廣普及定立了一條積極航線。

  毫無(wú)疑問(wèn),前景可觀的同時(shí),當(dāng)前新能源車(chē)在我國(guó)的推廣仍然束縛重重,現(xiàn)實(shí)壓力不僅來(lái)自于整個(gè)社會(huì)用車(chē)思維的固定,更來(lái)源于當(dāng)前整個(gè)新能源車(chē)行業(yè)的薄弱基礎(chǔ)。目前,雖然我國(guó)在示范推廣上做足了文章,也擁有了數(shù)量可觀的新能源汽車(chē)隊(duì)伍,但所占比率和認(rèn)可程度依舊是“老大難”,一些城市更是將新能源汽車(chē)的推廣全盤(pán)用于公共交通,表面上效果斐然,但依然無(wú)法觸及社會(huì)最廣大的用車(chē)人群。

  俗話說(shuō)“金杯銀杯不如老百姓口碑”,推廣新能源是盤(pán)大棋,但再是宏觀布局,不能觸及每一位司機(jī)、觸及每一分群眾的利益,必然要遭遇新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“滑鐵盧”,F(xiàn)如今,各大汽車(chē)制造廠商蓄勢(shì)待發(fā),紛紛放出“先手牌”予以試探,結(jié)果仍是買(mǎi)賬者為少、旁觀者居多。僅就家用車(chē)而言,充電加氣、維修保養(yǎng)、使用成本……牽一發(fā)而動(dòng)全身,沒(méi)有社會(huì)深度和市場(chǎng)廣度,再是一味提攜也終將是扶不起的阿斗,只問(wèn)一個(gè)問(wèn)題,憑啥讓人選擇它?切莫說(shuō)是對(duì)環(huán)保的“情懷”。

  由此可見(jiàn),新能源汽車(chē)要想由淺至深、站穩(wěn)腳跟,絕不是哪一方“一廂情愿”。國(guó)家從中央層面撥付獎(jiǎng)金,其目的就是牽出頭、描出模型,給地方靈活推廣的空間,數(shù)量自然是個(gè)重要指標(biāo),但更重要的是在推廣過(guò)程中各項(xiàng)“配件”的及時(shí)跟進(jìn),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)需求供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)督體系、技術(shù)能效提升……要既能給新能源汽車(chē)“穿衣”,也要教其自己“走路”,實(shí)實(shí)在在奠定行業(yè)基礎(chǔ),形成符合增長(zhǎng)規(guī)律的良態(tài),讓推廣實(shí)效“硬杠杠”。

  怕只怕,一項(xiàng)可能在未來(lái)扭轉(zhuǎn)人們生活常規(guī)的重要項(xiàng)目,陷入了一種“看起來(lái)很美”的狀態(tài),廣大人民冷眼而視,坐看“兌現(xiàn)指標(biāo)”,最后還能得出個(gè)“新能源車(chē)在中國(guó)普及率高”的結(jié)論,也便徹底違背了中央財(cái)政的“大動(dòng)干戈”。歸根結(jié)底,新能源汽車(chē)的推廣“欲速則不達(dá)”,要讓大家說(shuō)好才是真的好,由此,地方在緊跟中央步伐的同時(shí),就決然不能是“以數(shù)量對(duì)數(shù)量”、“以指標(biāo)對(duì)指標(biāo)”,而是要形成符合民意、扎根市場(chǎng)、適宜社會(huì)的推廣步調(diào),讓各類因素相互跟進(jìn),最終讓新能源汽車(chē)成為一種真正符合現(xiàn)代潮流的產(chǎn)物。

  要清潔、環(huán)保,更要低成本、高性價(jià),新能源汽車(chē)的推廣,必然是個(gè)不小的舉動(dòng),一波財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)可不過(guò)癮。要的是熱鬧繁盛市場(chǎng),要的是公眾切身所感的實(shí)惠,要的是一項(xiàng)革命性更迭中的平穩(wěn)有序,1億、2億,獎(jiǎng)金算什么?靠政策換上“一檔”且慢亂踩油門(mén),沒(méi)有民意推波助瀾,再是豐滿的理想也是白搭。

(責(zé)任編輯:年。

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