高鐵安全快速、環(huán)境舒適、低碳節(jié)能，越來越成為公眾出行首選。資料顯示，全國鐵路日均開行“和諧號”高速動車組列車近1000列，占全路客運發(fā)送量的20%�！昂椭C號”動車組的開行不僅節(jié)省了大量能源，更彰顯出鐵路這種綠色交通工具的優(yōu)勢。

　　高鐵的好，人人皆知。因此，大家都一心盼望高鐵硬指標上保持優(yōu)勢的同時，服務(wù)環(huán)境這樣的軟指標也要飛速提升。沒有規(guī)矩不成方圓，若出現(xiàn)問題，盡快解決，才是促進發(fā)展之道。

　　揚子晚報8月31日的一篇報道引起了讀者巨大關(guān)注。南京市民羅先生說自己在乘坐G3次列車從北京南站前往南京南站時，在餐車上遭遇“強制消費”——如果坐在餐車里，就必須要買一杯價值88元的茶水。羅先生不想買，但乘務(wù)員屢次推銷，最后他煩不勝煩便買了一杯。媒體記者聞訊微服采訪，發(fā)現(xiàn)投訴屬實。餐車一共十個桌子，四個被改成茶座。如果想坐下，就得點茶。88元一杯的茶是最低消費，就用一個一次性紙杯盛著，上面漂著一小撮茶葉。當然，很多人在高鐵上都有過便宜盒飯買不到的經(jīng)歷，《動車組列車服務(wù)質(zhì)量標準》的規(guī)定，看似是有很大彈性的。記者隨后向乘務(wù)員詢問價格標準，乘務(wù)員自然答不上來。鐵路總公司12306熱線客服人員表示，按規(guī)定餐車必須要消費。記者追問這條規(guī)定依據(jù)的是哪個規(guī)定，客服人員讓記者“稍等”了很久，然后說沒有查到。

　　花錢坐高鐵，乘客就是消費者，自然消費者權(quán)益保護法在高鐵的餐車也適用。當然，如果乘客沒有消費活動卻占據(jù)餐車座位，不僅可能影響他人前來就餐，也對餐車正常經(jīng)營產(chǎn)生影響。但是，88元的茶水，是不是符合國家規(guī)定的物價標準？揚子晚報的報道中已經(jīng)引用了相關(guān)規(guī)定：《消費者權(quán)益保護法》第26條第2款、第3款規(guī)定：“經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無效�！庇羞@樣的規(guī)定，為什么G3次列車公然不執(zhí)行？為什么總公司的熱線電話公然支持這樣的行為呢？當然，有些只買到站票的乘客，長期習慣在餐車占個座位，一路到終點。這種行為真不值得提倡。但是，一些乘客不那么名正言順的選擇，絕不是推出離譜消費價格的借口。不合規(guī)則的行為，怎么想也不應該由破壞規(guī)則的行為制止。從這個角度上來講，負負絕對不得正。

　　因此，這里想提一個建議，那就是，物價局、工商管理單位的同志們，可以經(jīng)常微服私訪一下高鐵�？纯床蛙囈约捌渌�的經(jīng)營行為是不是符合國家的規(guī)定。物價局是政府負責物價工作的行政機構(gòu)，工商行政管理局是政府主管市場監(jiān)管和行政執(zhí)法的工作部門。二者聯(lián)動，加上與鐵路總公司的積極溝通，經(jīng)常進行監(jiān)督和管理，相信高鐵上的不合理高價和其他奇葩經(jīng)營行為，也會高速地消失吧。