近日，遼寧省沈陽市鐵西區(qū)攬軍路發(fā)生交通事故，一輛轉(zhuǎn)彎的出租車撞到了私家車，引來眾多圍觀者，自認(rèn)全責(zé)的女出租車司機(jī)單手捂著臉，在一旁默默落淚。被撞的是輛瑪莎拉蒂，駕駛員稱，出租車的第三者責(zé)任險(xiǎn)30萬元的保額不夠賠償其修車費(fèi)用。（5月10日《遼沈晚報(bào)》）
伴隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)從生活必需品時代向耐用消費(fèi)品時代過渡，機(jī)動車越來越多地出現(xiàn)在日常生活中。在消費(fèi)社會，機(jī)動車不僅具有滿足出行需要的實(shí)用功能，還具有抽象的符號功能，即社會表現(xiàn)和社會競爭的功能�，斏俸统鲎廛囋趦r(jià)格上的鮮明反差，也是兩個司機(jī)不同社會分層、不同生存生態(tài)的生動寫照。
在風(fēng)險(xiǎn)社會，“豪車出沒”在給車主帶來身份歸屬和社會認(rèn)同的同時，也給其他司機(jī)帶來了潛在風(fēng)險(xiǎn)。換言之，豪車車主的風(fēng)光無限，是以其他司機(jī)心驚膽戰(zhàn)作為代價(jià)的。一旦低價(jià)車和豪車發(fā)生摩擦、碰撞等安全事故，賠償金額不僅會超過低價(jià)車本身，也會出現(xiàn)低價(jià)車保額不夠賠償豪車維修費(fèi)用的情形。
女出租車司機(jī)默默落淚的背后，不僅有貧富分化下的階層裂痕，也有權(quán)責(zé)不對等之下的權(quán)利貧困。作為成年人，低價(jià)車司機(jī)要為自己的疏忽和過錯承擔(dān)代價(jià)；可是，“豪車出沒”本身就為其他司機(jī)帶來了“傷不起”、“賠不起”的安全風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就有可能賠償幾萬元甚至數(shù)十萬元�！巴儡嚿贰钡臒o奈和艱辛，說到底是“弱勢補(bǔ)償”理念缺失的產(chǎn)物。
早在2012年，全國人大代表、寧波大學(xué)教授范誼指出，百姓撞豪車的代價(jià)不該這么大，他建議設(shè)立交通工具無過錯責(zé)任險(xiǎn)。豪車車主為避免出現(xiàn)事故肇事方無力承擔(dān)賠償責(zé)任，必須自行購買交通事故無過錯責(zé)任險(xiǎn)，并按無過錯責(zé)任險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定要求賠償——既避免普通老百姓的無妄之災(zāi)，也保護(hù)豪車車主的應(yīng)有權(quán)益，第三方救濟(jì)手段的引入，有助于消解“賠不起”的困頓和悲愴。
正如美國思想家羅爾斯所言，“為了平等地對待所有的人，提供真正同等的機(jī)會，社會必須更多地關(guān)注那些處于不利社會地位的人們�！卑凑掌降鹊姆较蜓a(bǔ)償由偶然因素造成的傾斜，用對待低價(jià)車車主和豪車車主的差異化手段達(dá)到社會平等的目標(biāo)。富人為高價(jià)奢侈品購買無過錯責(zé)任險(xiǎn)，在本質(zhì)上是承擔(dān)更多的社會責(zé)任。
低價(jià)車車主和豪車車主都有使用公路的平等權(quán)利，卻不能讓“富人的奢侈品消費(fèi)成為普通百姓的夢魘”。既然豪車出沒給交通安全帶來額外的附加風(fēng)險(xiǎn)，也就要求豪車車主在風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)和分擔(dān)上多承擔(dān)一些責(zé)任。只有多一些“弱勢補(bǔ)償”，“豪車賠不起”的困境才會得到緩解。
