日前，海航一架波音737飛機(jī)從上海飛抵北京，這是我國(guó)首次使用生物航油進(jìn)行載客商業(yè)飛行。生物燃料由中石化從餐飲廢油轉(zhuǎn)化而來(lái)，標(biāo)志著我國(guó)航空業(yè)在節(jié)能減排領(lǐng)域進(jìn)入商業(yè)飛行階段。

　　“地溝油”用到飛機(jī)上了，意味著“地溝油”有了一個(gè)很好的“出口”，飛上餐桌的“地溝油”會(huì)減少很大一部分。

　　我國(guó)“地溝油”資源豐富，每年產(chǎn)生450萬(wàn)噸地溝油，是僅次于美國(guó)的第二大“儲(chǔ)備國(guó)”�？伞百Y源豐富”的地溝油在我國(guó)卻沒(méi)有被開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)換成“有益產(chǎn)品”，而是更多地走上了餐桌，成為危害我們身體健康的“毒源”。

　　治理“地溝油”，需疏堵結(jié)合。一方面是增加違法成本，不能讓“地溝油”上了餐桌；另一方面是變廢為寶，讓“地溝油”有更多的出口，這要依賴科技。現(xiàn)在的問(wèn)題是，對(duì)于“地溝油”，監(jiān)管還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，違法成本還很低。因此，這需要以法律法規(guī)形式出臺(tái)一個(gè)嚴(yán)苛的收購(gòu)制度，不能任由餐館胡來(lái)，想給誰(shuí)就給誰(shuí)。其實(shí)，國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于“地溝油”的監(jiān)管很苛刻，甚至將其列為關(guān)系公眾健康安全的“危險(xiǎn)品”看待。比如德國(guó)，餐館必須與政府簽訂“泔水回收合同”，詳細(xì)規(guī)定泔水由哪家企業(yè)回收、何時(shí)回收、回收后由誰(shuí)加工等，開(kāi)餐館前，必須購(gòu)置油水分離設(shè)備，每一桶泔水都有“身份證”，從產(chǎn)出、回收到利用都嚴(yán)格記錄在案；又如美國(guó)，如果餐館亂用亂賣(mài)廢油，往往會(huì)面臨停業(yè)或關(guān)門(mén)，而在英國(guó)將面臨高額罰款。對(duì)此，我們完全可以實(shí)施“拿來(lái)主義”，甚至制定更為嚴(yán)厲的處罰規(guī)定。

　　寶貝放錯(cuò)了地方會(huì)變成垃圾，垃圾用對(duì)了地方就能夠變成“寶貝”�！暗販嫌汀币彩侨绱�。

　　“地溝油”用到飛機(jī)上，是技術(shù)突破，然而有多少“地溝油”能“上天”呢？而“地溝油”除了“上天”，還會(huì)到哪兒去？說(shuō)實(shí)話，作為普通老百姓，我們除了關(guān)心“地溝油”會(huì)“上天”之外，更關(guān)心的是，如何才能不讓“地溝油”“進(jìn)入”我們的餐桌。

　　摘編自《南方都市報(bào)》3月23日文/王軍榮