5個(gè)月來(lái)，鄭州西三環(huán)塌了11次，原因一直是個(gè)謎。而昨天下午，鄭州西三環(huán)與中原路立交橋下又現(xiàn)塌方，一輛公交車(chē)被困。市民質(zhì)疑：“難道非要出人命，才會(huì)被重視?”(9月3日國(guó)際在線)

　　又一公共工程變?yōu)椤岸垢�渣”工程，鄭州“橋塌塌”橫空出世，已經(jīng)成為危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要隱患，難怪市民會(huì)質(zhì)疑“非要出人命才重視?”。一邊是群眾對(duì)安全重視渴求，一邊是職責(zé)部門(mén)對(duì)公共安全的漠視，表面上看是源于各單位各司其職、忽視協(xié)作，實(shí)際上是玩忽職守、推諉責(zé)任、缺乏擔(dān)當(dāng)。橋塌了，政府公信力也隨之坍塌，事情的嚴(yán)重后果誰(shuí)能知曉?

　　橋可以塌，政府的公共服務(wù)職能怎能垮塌？橋塌了可以修，但是最嚴(yán)厲的行政問(wèn)責(zé)不能含糊。多次坍塌說(shuō)明這絕不是突發(fā)的偶然事件，因牽涉民生問(wèn)題，已屬于公共事件。塌陷層出不窮，有關(guān)部門(mén)重視不足，管理缺位，逃避不了徹底追究的底線。

　　當(dāng)然，問(wèn)題發(fā)生了，問(wèn)責(zé)不能止于處理一兩個(gè)人了事，如果對(duì)于公共工程的管理不進(jìn)行全面完善相關(guān)的預(yù)防、監(jiān)督等制度措施，只是將制度和措施掛在了墻上，念叨在嘴皮子里，寫(xiě)進(jìn)了文件中，卻沒(méi)有真正落實(shí)，那么“樓歪歪、橋塌塌”將還會(huì)不斷上演。

　　我們還應(yīng)該看到，道路塌陷無(wú)人管，坑了路人坑汽車(chē)，坑的最終是百姓，如此“缺心眼”思維，考驗(yàn)著百姓對(duì)于監(jiān)管部門(mén)不作為的容忍度，也考驗(yàn)職責(zé)部門(mén)的無(wú)恥度。如果無(wú)恥度無(wú)底線，那么容忍度絕對(duì)有限，對(duì)于坐視不管的做法，需要予以懲處和聲討。

　　民生無(wú)小事，城市管理者須反思，更應(yīng)汗顏。城市建設(shè)不僅關(guān)乎官員政績(jī)，更關(guān)乎百姓服務(wù)便捷，民生服務(wù)口號(hào)喊得再大，小小一個(gè)橋梁坍塌的整修卻無(wú)動(dòng)于衷，甚至可以把責(zé)任主體模糊，讓“政府老賴(lài)”的形象躍然紙上，與為民服務(wù)的政府宗旨背道而馳。

　　如今的城市發(fā)展還是“只重地面、不重地下”，鄭州大學(xué)公共管理學(xué)院副教授楊朝聚從另外一個(gè)側(cè)面道出“橋塌塌”發(fā)生的重要原因。豆腐渣工程前赴后繼，勇氣可嘉，卻不能掩蓋在規(guī)劃部門(mén)短視，設(shè)計(jì)部門(mén)漠視，質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)無(wú)視，對(duì)“高大上”的形象工程的熱衷，對(duì)于城市地下的管網(wǎng)規(guī)劃監(jiān)管滯后，直接讓鄭州橋塌無(wú)人修，路坑無(wú)人補(bǔ)。于是乎，當(dāng)公共工程、民心工程變成粗制濫造的“豆腐渣工程”，管理部門(mén)還對(duì)于民生呼聲置之不理，5月塌11回的橋成為百姓最傷心的痛。這痛，是社會(huì)之痛，文明之痛。