“目前收費(fèi)公路已實(shí)現(xiàn)了國(guó)慶等節(jié)假日免費(fèi)通行,但買(mǎi)不起車(chē)的群眾,卻享受不到這一政策帶來(lái)的好處!比珖(guó)人大代表朱列玉27日表示,此次“兩會(huì)”將會(huì)關(guān)注鐵路出行問(wèn)題,他建議在國(guó)慶、春節(jié)、清明、勞動(dòng)節(jié)等四個(gè)節(jié)假日,在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行免費(fèi)乘坐火車(chē),享受?chē)?guó)家政策帶來(lái)的福利。(2月28日《新快報(bào)》)
免費(fèi)乘坐火車(chē)而且還是在全國(guó)范圍內(nèi)。無(wú)疑,這一建議令人神往也頗有道理甚至“依據(jù)”。一者,重大節(jié)假日及其連休日,收費(fèi)公路對(duì)小型客車(chē)免費(fèi)通行,這讓有車(chē)一族享受到了國(guó)家的政策福利,但低收入群體由于買(mǎi)不起車(chē),大多選擇乘坐火車(chē)出行,享受不到這一政策福利。二者,根據(jù)我國(guó)物權(quán)法的規(guī)定,鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施屬于國(guó)家所有,屬于國(guó)家所有即全民所有。在社會(huì)公眾從來(lái)沒(méi)有享受到鐵路企業(yè)的分紅,也沒(méi)有參與經(jīng)營(yíng)、管理的“欠缺”情況下,免費(fèi)乘坐火車(chē)則可以讓人民享受作為所有者應(yīng)享有的權(quán)利。三者,一直以來(lái),民眾對(duì)“鐵老大”頗有微詞,這一建議如果能夠得以成行,不吝于改善鐵路部門(mén)形象的契機(jī)。
道理是這樣,依據(jù)也不乏?蓡(wèn)題在于,這樣的建議可行嗎?能行嗎?要知道,這么多年來(lái),雖然納稅人投入很多,鐵路建設(shè)也與日俱進(jìn),可眼下的現(xiàn)實(shí)仍是不能滿足旅客出行需求。尤其到了節(jié)假日,更是擁擠不堪。即使舍得出錢(qián),也是“一票難求”。
不僅如此,鐵路服務(wù)也成問(wèn)題,除了以“老大”自居,凡事都是自己說(shuō)了算,實(shí)行站票坐價(jià),還時(shí)不時(shí)來(lái)點(diǎn)趁“節(jié)”打劫……比如丟棄服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),只賣(mài)高價(jià)盒飯,等等。
在現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境下,要鐵路部門(mén)完全低下頭,提供節(jié)假日免費(fèi)坐火車(chē)服務(wù),盡管動(dòng)議不錯(cuò),也輔之以實(shí)行免費(fèi)政策需做充分準(zhǔn)備的若干建議,現(xiàn)在提出“免費(fèi)”,結(jié)果十有八成是看起來(lái)很美,徒具觀賞;別說(shuō)免費(fèi),就是半價(jià),恐怕也做不到。
其實(shí),民眾并不奢望免費(fèi)乘坐火車(chē),能夠滿足基本出行需求就行了。這就是:票價(jià)合理,服務(wù)人性,安全正點(diǎn)。至于重大節(jié)假日,能夠做到車(chē)票不再難求,服務(wù)不再打折,也就基本滿足需求了。
這也提醒我們的人大代表,全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)在即,所提議案光有好心和善意不成,重在符合實(shí)際,可議可行。(張國(guó)棟)
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