今年以來，我國快遞市場保持繁榮活躍，發(fā)展質(zhì)效不斷提升，為更好提高經(jīng)濟運行效率、暢通實體經(jīng)濟作出了重要貢獻。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至11月17日，我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1500億件大關(guān)。筆者認(rèn)為，這不僅釋放出我國快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的積極信號，也折射出我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好。

　　其一，今年以來，從中央到地方，擴內(nèi)需、促消費政策陸續(xù)出臺，進一步激發(fā)消費潛力�？爝f市場規(guī)模的持續(xù)擴大，得益于宏觀利好政策的驅(qū)動。

　　今年7月份，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》，統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金。在政策引導(dǎo)下，今年電商平臺于“雙11”期間推出“以舊換新”活動，激發(fā)了消費者的購買熱情。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日，全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹7.01億件，同比增長9.7%。

　　快遞市場規(guī)模的持續(xù)增長反映了線上消費需求的持續(xù)釋放，更為持續(xù)擴大國內(nèi)需求、鞏固和增強經(jīng)濟回升向好勢頭提供了有力支撐。

　　其二，郵政快遞樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善，讓“最后一公里”更為暢通。國家郵政快遞樞紐是暢通經(jīng)濟循環(huán)、引領(lǐng)現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略性先導(dǎo)性基礎(chǔ)設(shè)施，對服務(wù)保障現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設(shè)具有重要意義。近年來，郵政快遞業(yè)著力構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，積極融入綜合交通運輸體系，基本建成了覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達全球的郵政快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　值得一提的是，今年以來，中西部地區(qū)的快遞占比持續(xù)提升，業(yè)務(wù)量增速甚至超過了全國平均水平。不過，我國郵政快遞樞紐建設(shè)仍不完善，需要進一步加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補短板。根據(jù)今年7月份發(fā)布的《關(guān)于國家郵政快遞樞紐布局建設(shè)的指導(dǎo)意見》，到2035年，建成80個左右國家郵政快遞樞紐，形成布局合理、功能完備、智慧高效、綠色安全的國家郵政快遞樞紐網(wǎng)絡(luò)。

　　其三，數(shù)智化轉(zhuǎn)型助力快遞業(yè)高速發(fā)展。數(shù)字化、智能化正助力郵政快遞業(yè)履約更加精準(zhǔn)高效，助力快遞企業(yè)在深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈上下游中擁抱發(fā)展新機遇。比如，在快遞企業(yè)物流倉庫內(nèi)，智能搬運機器人往來穿梭，全流程智能化使得包裹分揀效率提升5倍以上，因操作不規(guī)范導(dǎo)致的快遞破損率大幅降低。此外，無人機、無人車、智能分揀等先進技術(shù)設(shè)備陸續(xù)被快遞企業(yè)大規(guī)模應(yīng)用。尤其是在今年“雙11”期間，無人車被大量采購并應(yīng)用。

　　可以說，快遞業(yè)在數(shù)字技術(shù)應(yīng)用、數(shù)字化營銷和數(shù)字化運營管理等方面均取得了良好成效。

　　總而言之，快遞年業(yè)務(wù)量首破1500億件既折射出我國消費需求加快釋放的現(xiàn)狀，更是經(jīng)濟持續(xù)向好的生動寫照，彰顯出中國經(jīng)濟的強勁活力。