新聞背景：

　　11月14日上午，我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，成為全球首個新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國家。

　　堅定邁向汽車強(qiáng)國

　　從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣蹣跚起步，到2018年的年產(chǎn)銷超100萬輛，我們用了近10年時間；再到2022年的年產(chǎn)銷超過500萬輛，我們用了約4年時間；到今年的年產(chǎn)銷突破1000萬輛，我們用了約2年時間。時間和產(chǎn)銷量數(shù)字的跳躍，顯示了我國新能源汽車正加速崛起，勾勒出我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的軌跡�！�詳細(xì)】

　　新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向。從國家以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等政策拉動，到多地組織車展與促銷活動協(xié)同發(fā)力，再到企業(yè)電動化和智能化技術(shù)研發(fā)步伐不斷加快……在各方共同努力之下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷鍛長板、補(bǔ)短板，持續(xù)提升國際競爭力，正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局�！�詳細(xì)】

　　厚植綠色發(fā)展底色

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)之所以由小到大、由弱變強(qiáng)，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵變量。近年來，我國在插電式混合動力、純電動、氫燃料等核心技術(shù)路徑上均取得重大突破，在電池、電機(jī)、電控等新能源汽車三大技術(shù)領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢。以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力布局產(chǎn)業(yè)鏈，有力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平�！�詳細(xì)】

　　還要看到，我國不僅把“綠色”打造成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和完整產(chǎn)業(yè)鏈，也將“綠色”打造成時尚理念和先進(jìn)生活方式，并與世界平等分享。目前，我國每消費(fèi)3度電中，就有1度電是綠電。過去10年間，我國推動全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項目平均度電成本分別累計下降超過60%和80%�！�詳細(xì)】

　　歡迎共享中國機(jī)遇

　　1000萬輛不是終點，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量和需求量還在持續(xù)增長。事實上，在我國新能源汽車這十年取得的進(jìn)步中，特斯拉的“鲇魚效應(yīng)”不可忽視。如果相關(guān)國家能以更加開放包容的心態(tài)發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易，相信世界的下一個“綠色里程碑”將更快到來。【詳細(xì)】

　　中國作為全球最大、最開放的汽車市場之一，始終歡迎全球汽車企業(yè)深度融入中國市場和產(chǎn)業(yè)鏈體系，共享發(fā)展成果。隨著政策累積效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車消費(fèi)需求持續(xù)釋放、產(chǎn)業(yè)鏈韌性持續(xù)提升，我國新能源汽車必將勇往直前，加快實現(xiàn)從先發(fā)優(yōu)勢到技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、合作優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變，繼續(xù)領(lǐng)跑全球！【詳細(xì)】

　�。ㄒ陨暇C合人民日報、經(jīng)濟(jì)日報、環(huán)球時報、南方日報）

　　V視角：

　　@先哲：中國制造跑出“加速度”！

　　@海風(fēng)：還很大發(fā)展空間。

　　@溫柔的仙人掌：電池核心技術(shù)要再上新臺階。

　　@冰山雪蓮：讓新能源汽車充電更便捷。

　　@小砂糖：要不斷圍繞用戶需求，解決問題。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編后語：

　　從“無”到“有”，從“有”到“大”，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在不斷克服挑戰(zhàn)和直面競爭中一路走來。站在年產(chǎn)1000萬輛的嶄新起跑線上，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)依然有不少難題需要破解。加速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自主可控也好，深挖海內(nèi)外市場潛力也罷，堅持在開放中求發(fā)展、在創(chuàng)新中尋突破，新能源汽車將會在高質(zhì)量發(fā)展道路上“行駛”得更快更穩(wěn)。

    回顧：往期“經(jīng)”點熱評