深度探索胡同小巷、約上好友郊外遠(yuǎn)行，或是來一場(chǎng)美食之旅……在不少城市，越來越多的人選擇騎車出行，悠然享受休閑時(shí)光。城市騎行熱度進(jìn)一步升溫發(fā)酵，熱門運(yùn)動(dòng)自行車一車難求。中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)參與騎行運(yùn)動(dòng)的人數(shù)已近千萬。(9月20日人民網(wǎng))

　　近年來，騎行運(yùn)動(dòng)逐步“飛入尋常百姓家”。以北京為例，北京市交通委員會(huì)發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自行車年騎行量由2017年的0.5億次提升至2021年的9.5億次，居民慢行出行意愿明顯攀升。一段時(shí)期以來，騎行熱已成為強(qiáng)身健體的體育運(yùn)動(dòng)、賞心悅目的旅游方式、低碳環(huán)保的通勤選擇、質(zhì)樸極簡(jiǎn)的生活主張、引領(lǐng)風(fēng)尚的時(shí)尚潮流。

　　騎行是一項(xiàng)擁抱自然的運(yùn)動(dòng)，騎行氛圍日漸濃厚，背后有多種因素在共同支撐。一方面，作為代步工具的自行車本就有著龐大的用戶群體。數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)有1億多人經(jīng)常性騎行，或把自行車作為代步工具，有近千萬人參與自行車運(yùn)動(dòng)。另一方面，在疫情的影響下，出于防疫考慮，很多人在短途出行時(shí)開始重新選擇騎行，與此同時(shí)，不少人也將休閑娛樂甚至健身的方式，從原來的室內(nèi)轉(zhuǎn)移到了戶外，這就讓既能代步又能鍛煉身體的自行車再次成為“時(shí)尚單品”。騎行交通的建設(shè)、道路設(shè)施的不斷完善，以及城鄉(xiāng)空氣質(zhì)量的改善，也進(jìn)一步優(yōu)化了人們的騎行體驗(yàn)，加速了騎行運(yùn)動(dòng)的普及。

　　當(dāng)下，自行車已不只是單一的代步工具，騎自行車被當(dāng)作一種運(yùn)動(dòng)健身、健康生活的方式。相較于其他運(yùn)動(dòng)，騎行可以“一騎獨(dú)行”，也可以“呼朋引伴”，兼顧了社交屬性與靈活性，而且不同的天氣、不同的道路、不同的車型，還可以帶來不一樣的樂趣。一些商家看準(zhǔn)騎行的溢出效應(yīng)，打造與之相關(guān)的個(gè)性化裝備、文創(chuàng)產(chǎn)品、餐飲娛樂以及城市周邊游等更為豐富的消費(fèi)場(chǎng)景。不少城市適時(shí)推出騎行精品線路，如北京結(jié)合自然資源和人文歷史文化資源，計(jì)劃建設(shè)21條“漫步北京”的文旅騎行線路，配套提供自行車驛站、游玩導(dǎo)覽圖等服務(wù)；在濟(jì)南，大明湖、華山湖、旅游路、千佛山南路等，都成為了騎行者心中的打卡地。著力挖掘旅游資源，加強(qiáng)配套服務(wù)設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，積極為騎行運(yùn)動(dòng)提供便利條件，“騎行熱”有效地拉動(dòng)了內(nèi)需。

　　“騎行熱”更好推動(dòng)綠色低碳生活方式。顯著改善的城市環(huán)境與風(fēng)頭正盛的“騎行熱”相輔相成、相互促進(jìn)，尤其在國(guó)家提出“雙碳”目標(biāo)后，綠色低碳出行的理念更加深入人心�！膀T行熱”是踐行綠色低碳生活的有效方式，呵護(hù)騎行熱情，城市還要在人性化建設(shè)方面繼續(xù)提升發(fā)力，各地應(yīng)因勢(shì)利導(dǎo)、因城施策，建立健全保障激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)自行車及相關(guān)產(chǎn)品、配件、裝備行業(yè)良性發(fā)展，從規(guī)劃開始做好引領(lǐng)，從建設(shè)上跟進(jìn)，為騎行運(yùn)動(dòng)成為城市新風(fēng)尚提供更加有力的保障，助力更多市民踐行綠色低碳的生活方式。

　　騎行是一種時(shí)尚，一種交際，對(duì)城市的一種探索、欣賞，和城市的一種融合。愿“騎行熱”和騎行產(chǎn)業(yè)、城市發(fā)展，能夠互相成全、美美與共，成為城市的一道風(fēng)景，更為推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)更大力量。