針對近期突出的貨運(yùn)物流不暢問題，全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議部署了十項(xiàng)重要舉措，要求努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)�！�

　　物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，中國公路交通承擔(dān)著全社會70%以上的貨運(yùn)量和客運(yùn)量。從市民生活物資，到工廠生產(chǎn)原料，再到農(nóng)耕種子化肥，莫不依賴于此。可以說，保物流就是�！敖�(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的血脈”。但近段時(shí)間出現(xiàn)的一系列斷點(diǎn)、堵點(diǎn)問題充分說明，供應(yīng)鏈、生產(chǎn)鏈其實(shí)十分脆弱，如果不及時(shí)解決，其負(fù)面效應(yīng)遠(yuǎn)不止網(wǎng)購效率降低，還將傳導(dǎo)到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各個(gè)領(lǐng)域。

　　當(dāng)前，新冠疫情仍處于全球大流行狀態(tài)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)防控與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注定是一項(xiàng)長期工作�？梢哉f，現(xiàn)在擺在各地各部門面前的，不是一道簡單的選擇題，而要在多種因素約束下尋求達(dá)致多重戰(zhàn)略目標(biāo)的最優(yōu)解。特別是在市場流通的問題上，更需要一種大局觀，不能守著自己那“一畝三分地”想問題，人為制造不必要的梗阻。從這個(gè)意義上說，不論是足量發(fā)放全國統(tǒng)一通行證，還是強(qiáng)化核酸檢測結(jié)果48小時(shí)全國互認(rèn)，都具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)針對性。

　　以更大視野看，暫時(shí)的物流梗阻也為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提了醒。那就是，在建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的戰(zhàn)略格局下，優(yōu)化存量資源配置，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)增量供給，是一個(gè)從整體上重塑并進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的過程。在這個(gè)過程中，每一個(gè)主體都應(yīng)當(dāng)有積極破題的姿態(tài)，而要少些被動(dòng)應(yīng)對的躑躅。通過不斷加強(qiáng)制度建設(shè)的專業(yè)性，提升各地各部門的擔(dān)當(dāng)意識，將冗余政策和摩擦成本一步步降下來，才能充分做到以自身最大的確定性，抵御外部環(huán)境變幻莫測的不確定性。

　　打通“經(jīng)脈”，破除“藩籬”，讓物流、資金流和信息流都暢通起來，以全國統(tǒng)一大市場為支撐，戰(zhàn)勝疫情就有了底氣，中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展也將更加強(qiáng)健。