不能再讓外賣騎手戴著算法的緊箍咒“裸奔”了。日前，市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、人力資源和社會(huì)保障部、商務(wù)部、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)責(zé)任 切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），對(duì)保障外賣送餐員正當(dāng)權(quán)益提出全方位要求。

　　七部門聯(lián)合發(fā)聲，為外賣騎手撐腰，實(shí)屬罕見(jiàn)。如同久旱甘霖，從業(yè)者盼望久矣�！兑庖�(jiàn)》從保障勞動(dòng)收入、完善社會(huì)保障、優(yōu)化從業(yè)環(huán)境及矛盾處理機(jī)制等方面提出相關(guān)要求，覆蓋了當(dāng)前外賣送餐員在權(quán)益保障上面臨的痛點(diǎn)難點(diǎn)。其中，還明確不得將“最嚴(yán)算法”作為考核要求，以及“督促平臺(tái)及第三方合作單位為建立勞動(dòng)關(guān)系的外賣送餐員參加社會(huì)保險(xiǎn)”。這兩點(diǎn)更是回應(yīng)了廣大騎手的所想所急所盼。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，戴著算法的緊箍咒“裸奔”，是無(wú)數(shù)外賣騎手的真實(shí)寫照。一方面是被算法裹挾，困在系統(tǒng)里。在平臺(tái)系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，外賣騎手的配送時(shí)間不斷被壓縮。有數(shù)據(jù)顯示，從2016年至2018年間，3公里送單限時(shí)從1小時(shí)，壓縮到39分鐘。2019年，中國(guó)全行業(yè)外賣訂單配送時(shí)長(zhǎng)，比過(guò)去3年減少了10分鐘。這短短10分鐘的背后，便是無(wú)數(shù)騎手一路狂奔的工作常態(tài)。

　　另一方面，這一路狂奔的主角，又是沒(méi)有“鎧甲”的騎士——無(wú)合同、無(wú)社保、甚至是無(wú)工傷險(xiǎn)的無(wú)奈。目前，不少外賣騎手是沒(méi)有上社保的。騎手明明直接服務(wù)于平臺(tái)，與其確立肉眼可見(jiàn)的勞動(dòng)關(guān)系，卻被平臺(tái)以勞務(wù)派遣、合作協(xié)議等各種形式遮掩，有的騎手甚至被要求“自愿放棄社保”權(quán)益。

　　不可否認(rèn)，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)近年來(lái)迅速發(fā)展，在提供了大量靈活就業(yè)崗位的同時(shí)，也改變著傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織方式。但是，工作方式的變化，并不意味著平臺(tái)可以用一個(gè)系統(tǒng)、一份協(xié)議，就對(duì)數(shù)量如此龐大的騎手實(shí)行“算法控制”，并把他們排除在基本權(quán)益和公共服務(wù)保障范圍之外。此次七部門發(fā)文，正是要讓平臺(tái)自覺(jué)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。

　　努力讓勞動(dòng)者實(shí)現(xiàn)體面勞動(dòng)，才是對(duì)勞動(dòng)者最大的致敬。此前，我們總是呼吁相關(guān)的合法權(quán)益保障要及時(shí)跟進(jìn)、完善。如今，《意見(jiàn)》已有充分體現(xiàn)，那就該讓廣大勞動(dòng)者獲得應(yīng)有的“體面”。這需要各地盡快落實(shí)屬地責(zé)任，根據(jù)《意見(jiàn)》要求建立完善餐飲外賣送餐員權(quán)益保障工作協(xié)調(diào)機(jī)制，并督促網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)落實(shí)主體責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。對(duì)平臺(tái)而言，要明白，勞動(dòng)者是企業(yè)最重要的財(cái)富，若沒(méi)有那一個(gè)個(gè)走街串巷的騎手，再好的算法也不過(guò)是平臺(tái)的工具。