針對網(wǎng)民集中反映駛經(jīng)廣東佛山轄區(qū)廣臺高速公路43公里200米處被“電子警察”抓拍一事，佛山交警回應(yīng)稱，該抓拍設(shè)備于2020年3月18日啟用，啟用前已按規(guī)定備案并向社會公告。經(jīng)核查，截至今年4月1日，累計抓拍交通違法行為184373宗。

　　對此事，公眾一方面對處罰人數(shù)感到咋舌，另一方面也自然而然地關(guān)心罰沒收入的去向。身處輿論漩渦之中，佛山交警關(guān)于交通違法罰款實(shí)行“收支兩條線”管理，當(dāng)事人交納后直接上繳國庫的回應(yīng)，其直面質(zhì)疑的態(tài)度值得肯定，不過，道路標(biāo)志線設(shè)置是否科學(xué)合理，仍缺少一個解釋。道路標(biāo)志線的設(shè)置，目的在于引導(dǎo)車輛行駛，出現(xiàn)如此頻繁且大面積的車輛違章狀況，實(shí)際上意味著道路標(biāo)志線并沒有起到預(yù)期目的。由此很容易使人產(chǎn)生的疑問就是，這些道路標(biāo)志線的設(shè)置依據(jù)到底是什么？

　　在此前的回應(yīng)中，佛山交警部門表示：道路標(biāo)志線是經(jīng)過驗(yàn)收合格后投入使用的，并且在岔道口之前都有提示。坦白說，這樣的解釋并不足以平息質(zhì)疑。道路標(biāo)志線“驗(yàn)收合格”不等于“設(shè)置合理”，同樣的，“有提示”也不等于“提示醒目”。就實(shí)際情況來看，這個岔道口的道路標(biāo)志線設(shè)置，對于駕駛員特別是貨車駕駛員非常不友好。在進(jìn)入岔道口之前，車輛已經(jīng)進(jìn)入實(shí)線被限定了行車道，對于靠右行駛的貨車司機(jī)來說，除非輕車熟路，否則很容易造成違章。除此之外，岔道口的提示不夠醒目，缺少地面文字標(biāo)識。

　　如今，佛山交警公布了相關(guān)優(yōu)化改進(jìn)措施：岔道口增劃了虛線，地面上添加了文字標(biāo)識，分道提示標(biāo)志更加醒目，在前方路段解除了貨車靠右行駛的管制措施……顯而易見，這些都是對輿論質(zhì)疑的正面回應(yīng)，而這些優(yōu)化改進(jìn)措施，也有助于從根本上解決問題。

　　飽受爭議的個案到此結(jié)束，但留給公眾的反思仍未停止。在兩次回應(yīng)中，佛山交警部門都強(qiáng)調(diào)，道路標(biāo)志線經(jīng)過驗(yàn)收合格，在第二次回應(yīng)中，佛山交警部門還補(bǔ)充說明，該處“電子警察”啟用前已按規(guī)定備案并向社會公告�？吹贸鰜�，佛山交警部門堅(jiān)持認(rèn)為，道路標(biāo)志線和“電子警察”的設(shè)置符合程序要求，本身并沒有問題。問題是，交警部門眼中符合程序規(guī)定的道路標(biāo)志線和“電子警察”，卻在實(shí)際使用中制造了大量的問題，引起了巨大的爭議。由此帶來的問題是，道路標(biāo)志線和“電子警察”的設(shè)置，應(yīng)該遵循什么樣的程序規(guī)范？

　　在公布優(yōu)化改進(jìn)措施之后，佛山交警部門表示立行立改，歡迎各界監(jiān)督。這樣的態(tài)度無疑是積極的，但如果能早一些聽民意、察民情，也許就不至于引起如此大的爭議。道路標(biāo)志線和“電子警察”的設(shè)置是否合理，只要實(shí)地跑上幾趟就能夠得出結(jié)論，對此，當(dāng)?shù)孛癖娮钣邪l(fā)言權(quán)。如果交警部門充分聽取公眾的意見和建議，而不是照本宣科地“按規(guī)定備案并向社會公告”，實(shí)際效果會好很多。這也是此次事件給人留下的警示——在“電子警察”上崗前，相關(guān)部門有沒有以歡迎監(jiān)督的姿態(tài)，廣泛征求社會各界的意見和建議？

　　相比起個案，消除那些“見錢眼開”的“電子警察”，更應(yīng)該優(yōu)化和改進(jìn)的，其實(shí)是管理理念和工作流程。