43歲餓了么兼職騎手在送餐路上猝死，將騎手群體安全保障問(wèn)題再次推到聚光燈下。近日，南方都市報(bào)實(shí)測(cè)多個(gè)外賣(mài)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，幾乎所有平臺(tái)都在協(xié)議中強(qiáng)調(diào)，騎手與平臺(tái)間不存在勞動(dòng)、雇傭關(guān)系；除蜂鳥(niǎo)外，其他平臺(tái)為騎手投保金額均為3元。

　　外賣(mài)員自行注冊(cè)成騎手，無(wú)需受雇于固定用人單位，上班時(shí)間自由，薪資隨時(shí)提現(xiàn)，這是一種典型的“靈活用工”模式。并不如一眾網(wǎng)友所痛斥那般，“靈活用工”實(shí)際為政策所支持，具有相當(dāng)多優(yōu)點(diǎn)：一方面，社會(huì)上閑散的勞動(dòng)力資源得以跨界整合，有利于解決就業(yè)問(wèn)題；另一方面，企業(yè)臨時(shí)性、輔助性、替代性崗位得以補(bǔ)缺，有利于緩解“用工荒”�？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著各種新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，“靈活用工”模式將越來(lái)越流行。

　　新事物的成長(zhǎng)必然伴隨著磕磕絆絆。外賣(mài)員猝死事件，顯然讓人們意識(shí)到了“靈活用工”的缺陷，即缺乏有針對(duì)性的保護(hù)。在一些行業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)和收益可能成正比。但在外賣(mài)行業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)被放大到了極致，在精致算法的逼迫下，外賣(mài)員在車(chē)流中逆行成為常態(tài)，橫穿馬路亦是屢見(jiàn)不鮮。相對(duì)的是，外賣(mài)員權(quán)益卻被壓縮到了最小，他們絕大多數(shù)都沒(méi)有“五險(xiǎn)一金”，也不太可能主動(dòng)尋求社保等保障方式，只有一筆意外險(xiǎn)作“救命錢(qián)”。

　　在這起猝死事件中，最令人痛心的，恰恰是作為基本保障的3元意外險(xiǎn)，竟也被一些平臺(tái)以服務(wù)費(fèi)之名克扣。有網(wǎng)友曾去查看猝死外賣(mài)員的保單，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有1.06元用來(lái)投保，剩下的1.94元不明去向。個(gè)別企業(yè)茹毛飲血、敲骨吸髓的嘴臉可見(jiàn)一斑。當(dāng)前，我國(guó)餐飲外賣(mài)交易規(guī)模正不斷增長(zhǎng)，外賣(mài)平臺(tái)作為行業(yè)發(fā)展受益者，理當(dāng)對(duì)騎手多一些關(guān)愛(ài)。一些企業(yè)不但不履行社會(huì)責(zé)任，反而用盡手段行克扣之實(shí)，豈不讓人寒心？

　　根本解決之道，是既要承認(rèn)“靈活用工”，也要想辦法減少“打零工”風(fēng)險(xiǎn)。3元保險(xiǎn)費(fèi)事件之后，餓了么宣布將類(lèi)似情形下的專(zhuān)項(xiàng)撫恤金提至60萬(wàn)元，可以看作是對(duì)壓力的反饋，是往前進(jìn)了一步。有的地方則試圖從機(jī)制保障上破局，如近日浙江強(qiáng)調(diào)“制定和完善數(shù)字經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員在工作時(shí)間、報(bào)酬支付、保險(xiǎn)保障等方面規(guī)定”，就被解讀為沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系的用工也可參加單獨(dú)工傷保險(xiǎn)，或更有助于解決權(quán)益保護(hù)問(wèn)題。

　　說(shuō)到底，外賣(mài)員是一份工作，外賣(mài)小哥是千千萬(wàn)萬(wàn)勞動(dòng)者中的一分子，他們用辛勤和汗水，為城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)作出貢獻(xiàn)，他們也用自己的雙手，踐行著“幸福都是奮斗出來(lái)的”夢(mèng)想。他們也應(yīng)該和千千萬(wàn)萬(wàn)勞動(dòng)者一樣，得到合理合法合情的權(quán)益保護(hù)。健全政策、服務(wù)、保障體系，不妨進(jìn)一步從實(shí)際情況出發(fā)，既審慎包容對(duì)待“靈活用工”，同時(shí)也要提供更加靈活合理的權(quán)益保障方案，讓外賣(mài)小哥能慢下來(lái)，從容一點(diǎn)。