春運(yùn)開(kāi)啟，佳節(jié)將近，不少人陸續(xù)開(kāi)始返鄉(xiāng)之旅。但總有這樣一群人，越是春運(yùn)越忙碌，新春佳節(jié)期間也要堅(jiān)守住崗位。
隨著春運(yùn)的不斷深入，“年”也越來(lái)越近了，返鄉(xiāng)大軍腳步急促地涌上歸途，生怕步頻追不上內(nèi)心的急切�；丶覍�(duì)我們普通旅客來(lái)說(shuō)意味著團(tuán)圓、意味著很多美好事情的開(kāi)端，但有一些人卻放棄了這種美好，他們?cè)诠?jié)日期間繼續(xù)堅(jiān)守崗位，為我們的美好歸途保駕護(hù)航。
短短40天的春運(yùn)要集中完成30億人次的遷徙工作，縱使在今天我國(guó)多種交通工具已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，但這仍然是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。為了讓大家走得了、走得好，交通運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)者們必須面對(duì)更長(zhǎng)的工作時(shí)間、更大的工作強(qiáng)度和更復(fù)雜的工作環(huán)境，然而除了這些增加的指標(biāo)外還有減少的指標(biāo)，那就是他們與家人相聚的時(shí)間更少了。
新聞中辛苦的90后列車(chē)長(zhǎng)、高鐵司機(jī)、“爆破隊(duì)員”都是堅(jiān)守者中的一員，《三分鐘》、《兩塊表》都是他們感人故事的真實(shí)寫(xiě)照。流動(dòng)的中國(guó)不會(huì)因?yàn)榇汗?jié)停滯，就像勤勞的環(huán)衛(wèi)工人不會(huì)因?yàn)槎沟暮渚屯Ｖ埂皳]舞”簸箕掃帚，電力工人不會(huì)因?yàn)楦呖盏墓陋?dú)就放棄檢修高壓線(xiàn)路，交警也不會(huì)因?yàn)榇哼\(yùn)期間道路擁擠就停止演奏“人車(chē)交響曲”等等。堅(jiān)守者們選擇在節(jié)日期間“原地不動(dòng)”，這與匆匆過(guò)往的返鄉(xiāng)人行動(dòng)上截然不同，但是他們卻用犧牲自己團(tuán)圓的權(quán)利，換來(lái)千千萬(wàn)萬(wàn)家庭的幸福，這種停留又何嘗不是另一種形式的努力奔跑？
“贈(zèng)人玫瑰手有余香”，“造就幸�！钡娜藗冃闹幸惨欢ㄊ切腋５�。在嶄新的2020年，這些堅(jiān)守在崗位上的人們繼續(xù)守護(hù)平安、繼續(xù)辛勤勞作，用實(shí)際行動(dòng)詮釋“只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華”。
（責(zé)任編輯：李焱）
