26日，包括安徽滁州、定遠(yuǎn)、宿州東在內(nèi)的24個(gè)長(zhǎng)三角鐵路車站啟用電子客票，同日，京滬高鐵線北京鐵路局管內(nèi)6個(gè)車站也開始試行電子客票�；疖嚻边M(jìn)入無紙化時(shí)代后，旅客究竟能享受哪些具體便利？

　　可以說，電子客票業(yè)務(wù)的開展算是在全國(guó)范圍內(nèi)“八面出擊”、“四面開花”了。聯(lián)想起去年年底鐵路總公司在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上，有關(guān)負(fù)責(zé)人宣稱電子客票將會(huì)在2019年全國(guó)范圍內(nèi)全面推廣，此番此景可謂一語(yǔ)成讖。由于電子客票尚在推廣階段，仍然有不少旅客對(duì)其不了解，甚至于對(duì)這個(gè)名字也比較陌生。它到底是什么呢？

　　其實(shí)，所謂電子客票，也被稱之為“無紙化車票”，更專業(yè)一點(diǎn)的說法，它是以電子數(shù)據(jù)形式體現(xiàn)的鐵路旅客運(yùn)輸合同。在以前，人們習(xí)慣于手持紙質(zhì)車票進(jìn)站乘車，在乘車過程中，不管是上車檢票還是在車廂內(nèi)的查票以及出站時(shí)候的驗(yàn)票，紙質(zhì)車票是萬萬不能丟失的，否則的話，鐵路會(huì)讓乘客再進(jìn)行補(bǔ)票的。所以說，一張小小的紙質(zhì)車票不僅是乘客的乘車憑證，而且，在丟失或者污損后，還會(huì)帶來不小的麻煩。況且，還有一些乘客需要拿車票來報(bào)銷，如果丟失車票的話，往往就只能自認(rèn)倒霉。

　　所以，電子客票的出現(xiàn)，首先受惠的就是乘客群體。有了它，人們只需要通過12306網(wǎng)站或者手機(jī)APP進(jìn)行訂、購(gòu)票，而后不用再到代購(gòu)點(diǎn)或者車站去取票，直接刷身份證或者刷手機(jī)就能進(jìn)站乘車，十分的方便。無怪乎，在體驗(yàn)到電子客票方便性的乘客有不少開始興奮地暢想：以后拿一只手機(jī)就可以走遍全國(guó)鐵路網(wǎng)了；想去哪兒，用手機(jī)統(tǒng)統(tǒng)搞定。

　　確實(shí)如此，電子客票的方便性、快捷性是紙質(zhì)車票無法比擬的；同時(shí)，也因試點(diǎn)的成功以及大量經(jīng)驗(yàn)的獲取、對(duì)相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的改進(jìn)，讓電子客票得以快速推廣：從去年的海南環(huán)島高鐵開始試點(diǎn)電子客票，到今年上半年滬寧高鐵試點(diǎn)，再到前段時(shí)間長(zhǎng)三角地區(qū)全部實(shí)行，現(xiàn)如今，全國(guó)范圍內(nèi)多條鐵路線開始推行，據(jù)有關(guān)消息稱，到年底河南全省火車客運(yùn)站都將推行電子客票制度。

　　電子客票是個(gè)新鮮事物，它不僅方便了乘客出行，讓丟失車票、掛失補(bǔ)票等煩惱一去不復(fù)返，而且對(duì)于鐵路來說，“隱藏”在系統(tǒng)內(nèi)電子憑證的管理也讓販制售假票的問題從此被徹底解決。從互聯(lián)網(wǎng)到車站窗口實(shí)施“無縫連接”，乘客自助驗(yàn)票、過檢，通過閘機(jī)的時(shí)間更少，同行速度也更快。尤其值得一提的是，因電子客票的出現(xiàn)，讓鐵路系統(tǒng)的“數(shù)據(jù)管理”“數(shù)據(jù)調(diào)度”“智能化調(diào)配”邁上了全新臺(tái)階。用大數(shù)據(jù)、云端化、智能化全面管理龐大的鐵路客運(yùn)客流的時(shí)代已經(jīng)到來，在應(yīng)對(duì)重大節(jié)慶日比如春節(jié)期間的高峰客流等方面，則更為從容，安排更為合理，資源調(diào)度更加有序。這些都將是未來展現(xiàn)在方方面面的巨大變化。