今年春運(yùn)，我國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客突破4億人，旅客發(fā)送總量將再創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。在短短40天內(nèi)，如何安全快速地將4億多人運(yùn)送到目的地，對(duì)全球高鐵第一強(qiáng)國(guó)是一場(chǎng)重大考驗(yàn)。（1月31日中工網(wǎng)）

　　時(shí)逢佳節(jié)，踏上歸途，能在歸途中享受快捷便利、舒適溫馨的出行服務(wù)，即便回家的路再遙遠(yuǎn)，也能變得如同咫尺。

　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司消息，1月31日，春運(yùn)進(jìn)入節(jié)前出行高峰，鐵路客流持續(xù)走高，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1003萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.2%。隨著多條高鐵新線的開通，乘坐高鐵的旅客越來(lái)越多，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，鐵路駕馭春運(yùn)的能力也越來(lái)越強(qiáng)，應(yīng)對(duì)“春運(yùn)大考”，更便捷更溫暖，更從容更自信。

　　春運(yùn)是一場(chǎng)速度革命。1月5日，17輛超長(zhǎng)版時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)亮相，載客能力較16輛編組提升了7.5%，這對(duì)今年春運(yùn)期間疏解返鄉(xiāng)客流壓力將起到重要作用。今年春運(yùn)新開通的江湛鐵路、廣深港高鐵香港段、懷衡鐵路，逐漸改變“一票難求”的運(yùn)力窘境。加開“紅眼高鐵”、客車極速運(yùn)輸旅客，滿足旅客特殊時(shí)期的需要，為回家開啟“加速度”。在“速度與激情”的鐵路春運(yùn)背后，高鐵的發(fā)展讓流動(dòng)中的中國(guó)更具活力。

　　春運(yùn)是一場(chǎng)服務(wù)革命，鐵路的擔(dān)當(dāng)就是提供更好的服務(wù)、面向更多的旅客。高鐵“提速”不僅指速度層面，包括提供更好的服務(wù)、更強(qiáng)的運(yùn)力、更優(yōu)質(zhì)的環(huán)境、更便捷的出行、更安全的運(yùn)行等方面。列車從嘈雜“綠皮”火車變成了舒適的“復(fù)興”號(hào)高鐵，讓旅客在旅行中的體驗(yàn)更加舒適和美好。鐵路多元售票體系建設(shè)以及“人臉識(shí)別”、“刷手機(jī)”、“掃碼乘車”等高新技術(shù)運(yùn)用，大大縮短旅客排隊(duì)驗(yàn)票、進(jìn)站乘車時(shí)間，讓旅客出行更方便、更快捷。購(gòu)票新增無(wú)票候補(bǔ)功能，未成功購(gòu)票旅客可通過(guò)提交車票需求信息、預(yù)付票款進(jìn)行排隊(duì)候補(bǔ)，最大限度滿足了旅客購(gòu)票需求……“智慧”春運(yùn)助力服務(wù)更貼心、旅客出行更高效,鐵路部門推行貼近旅客出行需求的便民措施，讓旅客服務(wù)更具“人情味”。

　　春運(yùn)不僅是一項(xiàng)重大民生，更是一道經(jīng)濟(jì)符號(hào)。高鐵線路縱向延伸、精細(xì)布局，帶動(dòng)著周邊區(qū)域的發(fā)展和融合，高鐵線路深入大山、跨越大河，交融錯(cuò)綜，更是鐵路扶貧的最生動(dòng)的實(shí)踐。中國(guó)高鐵發(fā)展如同我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)縮影，“鐵路強(qiáng)國(guó)”氣息越來(lái)越濃，高鐵發(fā)展必將春運(yùn)之曲譜寫得更加便捷與歡快。