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退市企業(yè)重新上市 從嚴標準不會變

2018年11月22日 07:36   來源:證券日報   擇 遠

  從昨日起,長航油運終止在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌。據(jù)了解,公司股票終止掛牌后,將在規(guī)定期限內(nèi)辦理完畢公司股份重新確認、登記、托管等相關(guān)手續(xù),在辦理完相關(guān)手續(xù)后,向上交所申請股票上市交易。

  作為退市后重新上市的首單,長航油運自然備受市場各方關(guān)注。這是因為長航油運的重新上市,打通了公司上市、退市、重新上市的通道,有利于形成比較明確的制度預期。對市場而言,也是具有一定的積極意義的。

  本月初,上交所根據(jù)上市委員會的審議意見,決定同意長航油運股票重新上市申請。

  重新上市制度的目的,主要是支持退市公司在恢復持續(xù)經(jīng)營能力、健全治理結(jié)構(gòu),真正達到上市公司規(guī)范運行要求后,再回到主板市場。相應的,退市公司必須專注主業(yè)、努力改善經(jīng)營,真正恢復公司造血能力,才能滿足規(guī)定的重新上市條件。

  我們看到,長航油運在這方面也做了很多努力。比如,在2014年退市之后,公司于當年實施了破產(chǎn)重整,剝離了最大虧損源VLCC船舶(超大型油輪),減少了巨額債務負擔。此后,公司在未改變主業(yè)和實際控制人的情況下,通過自身努力,逐步改善和恢復了持續(xù)盈利能力和持續(xù)經(jīng)營能力。

  如今,公司是全球第四、亞洲第一的Handysize(靈便型油輪)外貿(mào)成品油船東,擁有和控制船舶61艘,總載重噸為224萬噸,年貨運量約4000萬噸。

  長航油運通過自身的努力,為公司重新上市奠定了良好的基礎(chǔ)。筆者認為,重新上市對公司而言,無異于得到了新生。想必今后公司會吸取當年的慘痛教訓,通過資本市場真正實現(xiàn)做大做強。

  不過,需要指出的是,長航油運的重新上市,雖然為退市企業(yè)重新上市打開了一道口子,但并不是所有的退市企業(yè)都能夠再次申請并獲得通過的。

  比如,上交所最新發(fā)布的退市公司重新上市實施辦法明確,因欺詐發(fā)行被實施重大違法強制退市的公司,其股票被終止上市后,不得申請重新上市。

  這傳遞的是從嚴實施重大違法退市的信號。上交所對此也有過表態(tài):在做好重新上市相關(guān)工作的同時,上交所將繼續(xù)嚴格執(zhí)行退市制度,對于觸及退市條件的公司,“有一家退一家”,努力培育市場優(yōu)勝劣汰機制,凈化市場生態(tài)秩序。

  總之,筆者認為,此次長航油運重新上市,對市場而言是一個積極的信號。但是,重新上市的標準必須要嚴,不讓那些試圖渾水摸魚的公司有機可乘。

(責任編輯:鄧浩)

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