在說走就走的今天，人們不再僅僅滿足于通路通車、有服務(wù)區(qū)能停車歇腳這樣的“硬需求”，而是從“標(biāo)配”轉(zhuǎn)向“高配”，更加重視人性化、個(gè)性化、安全感、幸福感等“軟需求”

　　春節(jié)、“五一”、“十一”……每逢節(jié)假日，繁忙的高速公路成為一道壯觀的風(fēng)景，盡管可能面臨被堵上幾個(gè)小時(shí)的尷尬，但依然擋不住人們駕車出行的熱情。近些年，我國(guó)高速公路路網(wǎng)的快速延伸、運(yùn)輸保障能力的大幅提升，極大激發(fā)了人們的出行意愿，說走就走的自駕游成了不少人外出的首選。今年“十一”黃金周期間的交通數(shù)據(jù)顯示，小型客車中長(zhǎng)途跨省、跨區(qū)域自駕出行需求不斷增長(zhǎng)，公路運(yùn)輸小型客車總流量超過3億輛次。

　　而隨著高速公路出行人數(shù)增加，對(duì)于服務(wù)區(qū)的需求越來越旺盛，關(guān)于服務(wù)區(qū)的“吐槽”也多了起來�！安埸c(diǎn)”多集中在：服務(wù)功能少，有些服務(wù)區(qū)能提供的服務(wù)至今僅限于加油、如廁等，購(gòu)物貨架上只有種類有限的方便面和面包可供選擇；基礎(chǔ)設(shè)施差，有些服務(wù)區(qū)停車位少，衛(wèi)生間數(shù)量不足，想沖水洗手還沒有自來水；服務(wù)水平低，大車小車混停無人引導(dǎo)，餐飲區(qū)蒼蠅亂飛、污水橫流無人清掃……

　　“吐槽”背后，其實(shí)折射出人們出行需求的巨大轉(zhuǎn)變：不再滿足于“走得出”，而是對(duì)于“走得好”有了更多期待。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，人們對(duì)于美好生活的期待已經(jīng)從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好”。表現(xiàn)在交通出行上，就是大家不再僅僅滿足于通路通車、有服務(wù)區(qū)能停車歇腳這樣的“硬需求”，而是更加重視人性化、個(gè)性化、安全感、幸福感等“軟需求”。比如更多人希望高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供連鎖品牌餐飲和購(gòu)物場(chǎng)所、干凈舒適的休憩空間、完備的信息咨詢服務(wù)、衛(wèi)生安全的兒童游樂和母嬰設(shè)施等配置。高速服務(wù)區(qū)的供給能力和水平如果不盡快改善，恐怕難以適應(yīng)人們的需求從“標(biāo)配”走向“高配”的轉(zhuǎn)變。

　　事實(shí)上，增加功能、改善設(shè)施對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)而言，也并非只有付出沒有回報(bào)的賠錢買賣。調(diào)查顯示，南方某省的高速服務(wù)區(qū)過去日均服務(wù)司乘人員3萬人次，產(chǎn)生消費(fèi)的人數(shù)約占10%。在引入星巴克、羅森便利店等各種業(yè)態(tài)的品牌經(jīng)營(yíng)后，整體消費(fèi)人數(shù)提升近40%，整體日均營(yíng)業(yè)額也較之前提升了20%左右。經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的增加還催生了用工需求增長(zhǎng)，周邊更多的群眾在服務(wù)區(qū)找到了工作機(jī)會(huì)。

　　改善服務(wù)區(qū)的服務(wù)供給水平，滿足不斷增長(zhǎng)的出行服務(wù)需求，還需要“軟”“硬”結(jié)合。就硬件而言，要從規(guī)劃入手，因地制宜，做到布局合理、規(guī)模適度、基礎(chǔ)設(shè)施完善，為服務(wù)水平的改善打牢物質(zhì)基礎(chǔ)。就軟件而言，一方面要以人為中心，增強(qiáng)人性化的服務(wù)意識(shí)，從改善車位設(shè)置、開設(shè)母嬰室、咨詢臺(tái)等小處著手，體現(xiàn)人文關(guān)懷；另一方面還應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代科技，通過增加具有區(qū)域特色、文化品位的服務(wù)內(nèi)容提升服務(wù)品質(zhì)。與此同時(shí)，相關(guān)部門的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也要硬起來，別讓該有的服務(wù)和管理只是停留在紙上、墻上，而要真正落到實(shí)處。如此，高速公路服務(wù)區(qū)才能真正成為人們出行的休憩驛站，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展的新需要。