2012年底，我國(guó)電氣化鐵路總里程已突破4.8萬(wàn)公里，超越了原電氣化鐵路世界第一的俄羅斯，躍升為世界第一位�！案母镩_(kāi)放以來(lái)的40年，我國(guó)電氣化鐵路和高速鐵路在改革開(kāi)放的大潮中，進(jìn)入了蓬勃高速發(fā)展的黃金時(shí)期。我國(guó)目前99％的電氣化鐵路、100％的高速鐵路和99％的城市軌道交通，都是改革開(kāi)放這40年修建的�！保�10月22日央廣網(wǎng)）

　　伴隨著歷史車輪滾滾向前，時(shí)代和科技也在不斷的向前發(fā)展。而作為新科技時(shí)代下的人們，都是在不停地接受新奇事物中開(kāi)拓思維與行動(dòng)方式。改革開(kāi)放以來(lái)40年，我國(guó)電氣化鐵路和高速鐵路在浪潮中實(shí)現(xiàn)了質(zhì)和量的飛躍。這也不得不感嘆我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和建設(shè)能力，硬生生從一窮二白領(lǐng)域上打造了整個(gè)世界為之震撼的中國(guó)鐵路。

　　從大數(shù)據(jù)上來(lái)看，電氣化鐵路發(fā)展離不開(kāi)改革開(kāi)放的推力，不過(guò)電氣化鐵路又反過(guò)來(lái)助力改革開(kāi)放的進(jìn)度。兩者間可謂是相輔相成，互相支持、共同進(jìn)步。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，兩者間都離不開(kāi)全國(guó)人民和各部門的支持與信賴，正是有了這樣的萬(wàn)眾一心，才有了這些成就與夢(mèng)想。所以，兩者之間的發(fā)展目的方向也是在為人民服務(wù)中探索與選擇。

　　從電氣化鐵路歷史來(lái)看，可以說(shuō)是隨著改革開(kāi)放的浪潮直線上升。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)下不可缺少的大動(dòng)脈，其工程量和資金、人工投入是常人難以想象的。不過(guò)像這種大工程一旦完成，將會(huì)是推動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)走向繁榮富強(qiáng)的“大國(guó)重器”。而這間接告訴了我們改革開(kāi)放的目的和意義，就是讓中國(guó)人民富起來(lái)走向小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興、國(guó)家崛起的夢(mèng)想。

　　透過(guò)電氣化鐵路和高鐵發(fā)展道路來(lái)看，其前進(jìn)道路是無(wú)比光明的，因?yàn)樗麄冋�是�?guó)家和人民所需要的。歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，任何事物發(fā)展都離不開(kāi)國(guó)家與人民，符合國(guó)家與人民需要的才能走的更好、走的更遠(yuǎn)。所以，鐵路部門也一直致力于將自身打造的更為貼近實(shí)際，以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和服務(wù)旅客為己任。

　　在最后，我們其實(shí)可以通過(guò)鐵路的發(fā)展展望未來(lái)。隨著一條條鐵路線的建設(shè)與興起，我們國(guó)家不管天南地北都馳騁著一輛輛的復(fù)興號(hào)與動(dòng)車組。等到那時(shí)，我們可以在談笑間眺望著祖國(guó)邁入富強(qiáng)文明的美好生活。