“這張列車運(yùn)行圖可能比我的年齡更大，它是一件非常寶貴的資料�！�57歲的鐵路杭州站主任客運(yùn)計(jì)劃員胡健說。走進(jìn)鐵路杭州站“百年筑夢(mèng)”陳列室，一樣樣老物件仿佛將目光和記憶一同拉進(jìn)時(shí)光隧道。列車飛馳四十載，中國鐵路的巨變?nèi)缑商�奇般展現(xiàn)在參觀者面前。（9月26日新華社）

　　今年是改革開放40周年。隨著祖國的騰飛，各行各業(yè)都取得了輝煌的成績(jī)。作為國民經(jīng)濟(jì)大的動(dòng)脈，中國鐵路也在四十年光陰中不斷地走向成熟，不斷地發(fā)生“巨變”，不斷造福中國、造福世界。

　　近年來，中國高鐵迅猛發(fā)展，現(xiàn)已建成“四縱四橫”的龐大高鐵網(wǎng)絡(luò)，而“八縱八橫”的雄偉藍(lán)圖也呼之欲出。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至目前，中國已開通2.5萬公里高鐵線路，占世界高鐵總量的三分之二。

　　改革四十年，鐵路建設(shè)不斷提速。1978年黨的十一屆三中全會(huì)作出把黨和國家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來、實(shí)行改革開放的歷史性決策。作為經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、經(jīng)濟(jì)陰晴表的鐵路不斷提速建設(shè)，四十年間，無論是硬件設(shè)施還是軟件服務(wù)，中國鐵路都發(fā)生了天翻地覆的變化。

　　改革四十年，運(yùn)行圖越織越密，時(shí)刻表越跑越快。從新中國成立初期的路網(wǎng)稀疏、線單站散，到如今的路網(wǎng)眼花繚亂、站名多的難以數(shù)清；從最初的的20多小時(shí)綠皮車到如今的4個(gè)小時(shí)高鐵。中國的交通時(shí)代在這四十年中發(fā)生了巨大的變化，不僅大大的提升了鐵路運(yùn)能，還極大拉近了城市間的距離，縮短了旅途的時(shí)間，使地方百姓出行更加暢通。

　　改革四十年，買票更容易了，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)了。曾經(jīng)，一方小小的車票，蘊(yùn)含著期待與牽掛，卻也曾是橫亙?cè)诠枢l(xiāng)和遠(yuǎn)方之間的阻礙。從以往買車票只能靠到車站窗口碰運(yùn)氣到如今的網(wǎng)絡(luò)購票、電話購票、手機(jī)APP購票。中國鐵路正在用行動(dòng)不斷提升著人們?nèi)罕姷馁徠斌w驗(yàn)。同時(shí)隨著中國高鐵的發(fā)展壯大，民眾的出行體驗(yàn)更是大大提升，從“網(wǎng)上購票”到“刷臉進(jìn)站”，從“VR導(dǎo)航”、“微信小程序”到“高鐵外賣”、“自主選票”，從“雙網(wǎng)融合”到“高鐵音樂會(huì)；從硬件技術(shù)發(fā)展，到軟件服務(wù)提升，再到文化傳承。一系列的創(chuàng)新和變化讓民眾的出行更加美好。

　　改革四十年，鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面貢獻(xiàn)更大了。隨著鐵路網(wǎng)的密集、高鐵朋友圈的不斷擴(kuò)大，地區(qū)間經(jīng)貿(mào)往來、金融合作、科研創(chuàng)新合作、旅游合作也更加密切，這不僅加強(qiáng)了人才交流，也盤活了資源，還釋放了生產(chǎn)要素活力，對(duì)于交通扶貧、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展、決勝全面建成小康社會(huì)實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國提供了多方面的支持。

　　改革開放永遠(yuǎn)在路上，只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。中國鐵路在改革開放中實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，同時(shí)中國鐵路也在用實(shí)際行動(dòng)回饋國家、造福人民。在“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的時(shí)代主題下，中國鐵路正以全新的速度駛向未來，助力中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興，造福全人類。