透過7月30日《經(jīng)濟(jì)參考報》，我們知道了郭晉龍，30年前，他因為修不好設(shè)備被車間主任踢屁股；3年后，他卻憑著一股子“不服氣”韌勁，成為登上國家科技最高領(lǐng)獎臺的首位鐵路工人！而他的“只有不斷地學(xué)習(xí)，在學(xué)中干、在干中學(xué)，擁有知識和技能，咱們工人才更有力量”，更是令萬千網(wǎng)友共鳴！

　　一名僅有初中文化程度普通一線電工，緣何能夠成長為發(fā)明無數(shù)的“土專家”，迸發(fā)出如斯風(fēng)采？透過郭晉龍的成長履歷，“不斷的學(xué)習(xí)”是其堅守30年的“成功密碼”。縱觀“鋼軌焊接雙頻正火設(shè)備及工藝”、“中頻逆變直流焊接機(jī)”等5項國家發(fā)明專利、3項實用新型專利、多項技術(shù)在國家10余家企業(yè)30多條生產(chǎn)線推廣使用、累計創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益4000多萬元的這份“科研答卷”，個中凝結(jié)著郭晉龍從頭開始學(xué)英語、重新構(gòu)建理論梅、從零開始?設(shè)備的“學(xué)習(xí)心血”！正因為30年如一日的不斷學(xué)習(xí)充電，“土專家”終于破繭成碟，鼎鼎大名享譽(yù)科技研究領(lǐng)域；正因為擁有了無數(shù)個“郭晉龍”，“中國高鐵”才能成功突圍西方技術(shù)封鎖，一騎絕塵；正因為一個個“不服氣”的幕后英雄，“大國工匠”精神才能鑄就中國高鐵事業(yè)的的騰飛崛起，才能讓“大國重器”煥發(fā)出別樣精彩！

　　成就是汗水的縮影，更是拼搏的結(jié)晶。千禧之年前后，正值“中國高鐵”轉(zhuǎn)型突破的關(guān)鍵時期，千千萬萬的鐵路人，身處不同崗位，卻共同擔(dān)當(dāng)一面旗幟。突破技術(shù)瓶頸，對接國際潮流，亮劍全球各地……一路走來，“中國高鐵”的品牌益發(fā)閃亮，成為“一帶一路”沿線20國青年公認(rèn)的“新四大發(fā)明”之首，更開創(chuàng)出了風(fēng)馳電掣的“高鐵速度”；如今，“八橫八縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)暢行全國，總里程數(shù)量占據(jù)全球半壁江山。在深深欣慰這一連串發(fā)展成果、享受這一連串高鐵紅利的同時，我們不應(yīng)當(dāng)忘記，那些奮戰(zhàn)鐵路系統(tǒng)的廣大“郭晉龍”們，他們雖然不會如同某戲子般忝然無恥地領(lǐng)取“國家精神貢獻(xiàn)獎”，但是卻用實實在在的青春和汗水、平平凡凡的追隨和擔(dān)當(dāng)，為“中國制造”的鏗鏘征程平添著股股正能量！

　　《史記》有云，“物之重寶，國之重器”，對于“玉石文化”倍加推崇。而今，1800余年后的今朝，當(dāng)我們回眸“中國高鐵”的成長征程，一種對于”大國重器”的再定義、再反思油然而生。在影響國家民生穩(wěn)定的各項事業(yè)領(lǐng)域里，高鐵是獨一無二的“另類座標(biāo)”，發(fā)揮著難以估量的作用。而透視這一“大國重器”的成長軌跡，我們不難發(fā)現(xiàn)，面臨改革開放40年的誕辰、面臨“兩個15年”的使命召喚，在奔赴“中國夢”的偉大征程上，離不開“中國高鐵”的護(hù)航，離不開“高鐵速度”的推進(jìn)，更離不開像郭晉龍這樣千千萬萬的“土專家”！因為有了他們，我們才能在全面深化改革的征程之上，鑄就更多的“國之重器”；因為有了他們，中國高鐵的明天定會和“中國夢”一起，帶給全國人民更多的紅利和輝煌！

　　好樣的，“郭晉龍”們！

　　好樣的，大國重器！