核心觀點：中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友宋文強認為，“復興號”按時速350公里運營，將進一步縮短京滬間的交通時間，拉近沿線各城市間的距離，增強同城效應，助推區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。同時，向世界展示中國高鐵的先進性和運營能力加快中國鐵路特別是高鐵“走出去”步伐�！皬团d號”不只是一個簡單的名字，它為中國鐵路發(fā)展吹響了奮進號角。

　　7月27日，京滬高鐵順利開展了標準動車組“復興號”時速350公里的體驗運營，以此回答了近年來備受關注的問題：高鐵時速能否恢復到350公里？

　　答案無疑是肯定的。在一些人看來，這只是中國高鐵的“達速”之舉，而筆者則認為不然。

　　一個月前，擁有“完全自主知識產(chǎn)權”的中國新型標準動車組“復興號”首發(fā)。這本是一個新開始，又何必要用舊眼光來看？古語有云：長江后浪推前浪,青出于藍而勝于藍。從蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車到今天的動車組機車，從普速、快速、特快到今天的高鐵列車，中國鐵路正是在一代一代的新舊更迭中，走出了一條中國特色的發(fā)展道路，站在了世界軌道科技的最前端。

　　隨著中國高鐵從技術引進到消化吸收再創(chuàng)新的發(fā)展進程，實現(xiàn)擁有完全自主知識產(chǎn)權，“時速350公里”應該說是發(fā)展的必然一步。就好像一名運動員，在比賽中展現(xiàn)出的實力，無疑是苦練多年的結果，而尋求刷新自己的成績，更是其奮斗不止的目標。我們亦不妨將目前的“復興號”看作是處在熟悉“賽道”的階段，起跑之后，350公里的時速不僅是實力的展現(xiàn)，更將為我國的軌道科技發(fā)展樹立起一個嶄新的前進方向。

　　“復興號”的誕生，承載了幾代中華兒女的“強國夢”�！皶r速350公里”將加速推進實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的步伐�！皬团d號”按時速350公里運營，將進一步縮短京滬間的交通時間，拉近沿線各城市間的距離，增強同城效應，助推區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。此外，“復興號”高速安全運營也將推動中國高鐵標準體系建設，向世界充分展示中國高鐵的先進性和運營能力，增強中國高鐵的國際競爭力，加快中國鐵路特別是高鐵“走出去”步伐。

　　“復興號”不只是一個簡單的名字，它為中國鐵路發(fā)展吹響了奮進號角�！�350”更不是一個簡單的數(shù)字，它將為中國帶來的必然是發(fā)展的新活力、富強的新樂章。（中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友 宋文強）


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