高鐵來了,高速公路來了,帶來了什么?又會(huì)帶走什么?輿論一片亢奮的時(shí)候,也不妨“逆向思維”,考慮一下這種“逆現(xiàn)代”的命題。
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這些天古城西安的市民很興奮:下半年西安與蘭州、西安與成都之間的高鐵會(huì)相繼開通,兩三小時(shí)大周邊生活圈日益完善,媒體上又暢想著早上吃肉夾饃、中午吃蘭州牛肉拉面、晚上回西安烤串的愜意生活;市民展望著被秦嶺阻隔的漢中油菜花、成都小吃名勝。一切,都會(huì)因高鐵而現(xiàn)代了許多的樣子。
正是在這種輿論亢奮中,我看到了一位西成高鐵沿線小城陜西漢中網(wǎng)民的貼文,標(biāo)題就叫“高鐵開通之時(shí),就是有些人一輩子打光棍命運(yùn)的注定之日”。主要內(nèi)容是:高鐵可能會(huì)對(duì)漢中的旅游、商貿(mào)、餐飲帶來紅利,但對(duì)于大部分沒有一技之長(zhǎng)的人來說,“偏于一方、慢節(jié)奏生活”的平靜日子會(huì)被打破,安逸的日子到頭了,甚至戲言,沒有結(jié)婚的想找老婆會(huì)更困難,彩禮會(huì)大漲,因?yàn)闈h中女子的水靈是關(guān)中女子沒法比的,所以很多人或許會(huì)因?yàn)楦哞F注定打光棍……
看到這段話之后,我遲遲不能釋懷?雌饋砗堋胺船F(xiàn)代”,像是一句玩笑,你怎么能指望用交通“不開放”把好女子都圈在身邊!但設(shè)身處地,又不得不承認(rèn),現(xiàn)代化的車輪滾滾向前,對(duì)某些在資源、能力、適應(yīng)等方面相對(duì)弱勢(shì)的人來說,短期內(nèi)難免會(huì)經(jīng)歷一波沖擊,甚至震蕩,被快節(jié)奏的文明一下子搞得手忙腳亂。我們應(yīng)該承認(rèn)并面對(duì)這樣的客觀事實(shí),幫助他們更好地搭上列車。
在大城市中心論的視野之中,大家對(duì)于高鐵、高速公路、飛機(jī)航線的開通,更多看重的是“虹吸效應(yīng)”——對(duì)于周邊人力、資源等各個(gè)方面的吸納,有助于城市的做大做強(qiáng)。但虹吸之后呢?輻射之所的“后發(fā)展區(qū)域”民眾,是否有能力搭上現(xiàn)代快車,有時(shí)可能被忽略了。交通更便利了,年輕人被吸走了,慢節(jié)奏的生活方式被改變了,應(yīng)接不暇的短途游客讓靜謐的山水頓時(shí)充滿了喧囂,那種開闊了眼界的“好姑娘也被城市吸走了”的擔(dān)憂,恐怕也不只是一句玩笑。
高鐵來了,高速公路來了,帶來了什么?又會(huì)帶走什么?輿論一片亢奮的時(shí)候,也不妨“逆向思維”,考慮一下這種“逆現(xiàn)代”的命題。尤其是當(dāng)?shù)卣块T,如何借這個(gè)勢(shì),搭這個(gè)車,做好特色產(chǎn)業(yè)與特色服務(wù)的準(zhǔn)備,讓更多人參與進(jìn)來,適應(yīng)下去,踏上文明的梯子——這是需要區(qū)域頂層設(shè)計(jì)的命題。
當(dāng)前全社會(huì)都在做扶貧攻堅(jiān)。扶貧首要在扶心,一種重要的維度是“精神扶貧”,讓弱勢(shì)者克服對(duì)于現(xiàn)代文明開放的恐懼感,掌握更好搭上現(xiàn)代生活便車的能力。在這樣的時(shí)期,尤其不能失去感知貧困弱勢(shì)人群心理憂慮、文明恐懼的能力,也不能想當(dāng)然地認(rèn)為“修了路,就能富”,把發(fā)展的觀念單方面強(qiáng)塞給他人。世界各國在發(fā)展過程中,接收現(xiàn)代化,都有一個(gè)從不適應(yīng)到適應(yīng)的過程,這個(gè)過程當(dāng)中,需要大家的引導(dǎo)、疏導(dǎo),需要共同釋放的善意,而不是把誰“活該倒霉地拋下”。
對(duì)于現(xiàn)代文明的一時(shí)恐懼,是很正常的,它需要靠補(bǔ)充自我、升級(jí)自我,來應(yīng)對(duì)消解。幸福的生活都是相似的,貧困者的困境各有各的不同。唯有設(shè)身處地,體認(rèn)共情,不簡(jiǎn)單化地代替思考,才可能建構(gòu)更大的發(fā)展共同體。
(責(zé)任編輯:武曉娟)