國務(wù)院新聞辦公室29日發(fā)表《中國交通運輸發(fā)展》白皮書。這也是中國政府首次就中國交通運輸建設(shè)發(fā)展發(fā)表的白皮書。交通運輸部副部長、國家鐵路局局長楊宇棟透露，“十三五”期間，鐵路建設(shè)計劃投資3.5萬億元，大幅超出市場此前預(yù)期。（12月30日《廣州日報》）

　　《中國交通運輸發(fā)展》白皮書發(fā)布，“鐵路建設(shè)投資”又一次新聞媒體中頻頻上頭條，在社會上激起層層波瀾。人們關(guān)心：鐵總這個“資產(chǎn)大鱷”加速游弋騰挪，到底是好事還是壞事?鐵路投資建設(shè)之所會受到如此多人熱捧關(guān)注，并多次成為了社會熱點之一的原因是，鐵路建設(shè)發(fā)展的紅利無論對地方還是國家都是意義深遠(yuǎn)的。

　　從國家層面上看，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的“一帶一路”戰(zhàn)略逐漸清晰，成為中國地緣經(jīng)濟、地緣政治和地緣安全的世紀(jì)大戰(zhàn)略。與之相隨，中國高鐵走出國門，成為一張耀眼的“國家名片”，更成為中國崛起的最新象征。而“一帶一路”戰(zhàn)略的實現(xiàn)，離不開鐵路給予的交通運輸支持。

　　從服務(wù)民生來看，加快鐵路建設(shè)將更加方便人們地出行。因為在我國土地大，人口多、分布廣的國情特點下，現(xiàn)階段的鐵路運能未能完全滿足人們的出行要求，特別在節(jié)假日期間，巨大運輸需求對鐵路運能來說更是嚴(yán)峻的考驗。對于這樣問題，必須加大投入鐵路建設(shè)，加大運能，才能從根本上緩解運能的不足，方便全國人民的出行需求。而這些年不斷加大力度推進鐵路的建設(shè)，明顯改善了客運運能不足的局面，正是印證著鐵路建設(shè)的重要性。

　　從社會經(jīng)濟發(fā)展上看，加快鐵路建設(shè)將對沿線地方的發(fā)展有重大的意義。俗話說，要想富，先修路，這是百年不變的道理。如今各省市不論是高速公路還是普速鐵路都修得是有模有樣了，可要想進一步拉近與一線城市距離，站在發(fā)展的最前端，還得從具有先進技術(shù)的高鐵入手。隨著這些年的高鐵快速發(fā)展，高鐵不僅僅快速、舒適，而且其安全性也變得更有保證。高鐵對促進沿線的地方發(fā)展的影響力是巨大的。高鐵的快速性對拉動地區(qū)商貿(mào)、旅游、餐飲等經(jīng)濟實體上是不容小視的，對文化、知識、人才交流等領(lǐng)域也是起到了舉足輕重的作用。可以說，高鐵繁衍出的強大效應(yīng)，儼然成了一種現(xiàn)代經(jīng)濟的助推劑。

　　從與鄰國關(guān)系上看，加快鐵路建設(shè)將促進我國與周邊國家聯(lián)系更加緊密。鐵路建設(shè)絕不局限于國內(nèi)，還要向外發(fā)展，把周邊的鄰國連接起來，組成一張巨大地域鐵路交通網(wǎng)，才能更好的提高我國在世界的影響力。而“一帶一路”戰(zhàn)略，將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺。而重建“絲綢之路經(jīng)濟帶”，把西亞、中亞，甚至歐洲大陸連接起來構(gòu)成巨大的經(jīng)濟帶，鐵路建設(shè)就是先鋒隊，只有鐵路網(wǎng)建成，才能把“一帶”緊緊連接起來，發(fā)揮出巨大的能量。我國作為“一帶一路“倡導(dǎo)的者，一旦這張巨大網(wǎng)絡(luò)建成，我國的在世界影響力將大大提升。

　　鐵路建設(shè)投資并不是“有錢任性”，必然意義深遠(yuǎn)。不僅僅改善了人們的出行，加快了地方的發(fā)展，還促進了周邊國家的交流聯(lián)系的戰(zhàn)略計劃。這是讓人期待的“十三五”，讓人期待的中國鐵路建設(shè)。