10月25日，鄭州市交警支隊(duì)對(duì)多次交通違法逾期不處理的車(chē)輛進(jìn)行通報(bào)曝光，交通違法次數(shù)超過(guò)30次的貨運(yùn)車(chē)輛共97臺(tái)，交通違法次數(shù)超過(guò)100次的私家車(chē)共147臺(tái)。警方表示，這些車(chē)輛長(zhǎng)期拒不處理交通違法，如不盡快處理，警方將申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。（10月26日《河南日?qǐng)?bào)》）

　　道路交通違法，往輕了說(shuō)，是影響交通秩序；往重了說(shuō)，是影響交通參與人的生命安全。處理交通違法的意義，不僅在于繳納罰款，更重要的意義，在于通過(guò)繳納罰款，讓駕駛?cè)私邮芙逃?xùn)，改正不良的駕駛習(xí)慣，成為文明的道路交通參與者。很顯然，逾期不接受交通違法處理，這樣的意義，就要大打折扣，相當(dāng)于“潛伏”在道路上的“定時(shí)炸彈”沒(méi)有拆除。

　　法律是規(guī)范人的行為的，只有對(duì)違法者加以處罰，才能以儆效尤，形成正面導(dǎo)向。如果違法者受不到懲戒，法律的權(quán)威就會(huì)受到挑戰(zhàn)，也難以引導(dǎo)更多的人遵守規(guī)則。這樣下去，是很危險(xiǎn)的。

　　俗話說(shuō)，虱子多了不咬人。對(duì)于交通違法者來(lái)說(shuō)，也是如此。一次兩次交通違法，會(huì)引起心理的不安。違法的次數(shù)多了，反而會(huì)覺(jué)得無(wú)所謂了。從報(bào)道來(lái)看，一輛貨車(chē)，交通違法未處理次數(shù)達(dá)294次，居貨運(yùn)車(chē)輛交通違法榜首；一輛機(jī)動(dòng)車(chē)，交通違法未處理次數(shù)達(dá)730次，居私家車(chē)交通違法榜首。如此驚人的次數(shù)，很難說(shuō)沒(méi)有這樣的因素。

　　故而，對(duì)于長(zhǎng)期拒不處理交通違法的車(chē)輛，必須主動(dòng)出擊。目前，許多地方在交通違法的處理上，是以年檢為期；在車(chē)輛年檢時(shí)，必須處理完交通違法，才能獲得年檢標(biāo)志。這樣的做法，有人性化的關(guān)懷。對(duì)于交通違法行為，是否也可以雙限呢？即一年內(nèi)未達(dá)到一定次數(shù)，可以年檢時(shí)一起處理；但若達(dá)到一定次數(shù)，必須及時(shí)處理呢？如此，是不是更有利于發(fā)揮處理的作用，也能避免陷入“養(yǎng)豬理論”的困境呢？對(duì)于逾越期限的違法車(chē)輛，更需加大打擊力度，在進(jìn)行充分告知后，運(yùn)用法律手段強(qiáng)制執(zhí)行。唯有如此，才能讓交通違法“老賴”接受教訓(xùn)。