土耳其是連接歐亞大陸的一個(gè)非常重要的國家。筆者不久前赴土耳其進(jìn)行交流，通過與土耳其學(xué)者、企業(yè)家及多個(gè)領(lǐng)域的人士面對(duì)面討論，對(duì)土耳其的了解和印象有了很大的改變。
土耳其在地緣政治上處于巴爾干地區(qū)和中東地區(qū)兩個(gè)火藥桶之間，但我們?nèi)チ艘院蟮牡谝桓杏X是，土耳其的城市建設(shè)情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們的想象。而且當(dāng)前有200多萬難民在土耳其境內(nèi)，伊斯坦布爾的總體情況卻是可控、有序的。
土耳其未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿κ紫冉o筆者留下很深刻的印象。尤其是與中國目前廣泛關(guān)注的“老齡化、少子化”截然相反，土耳其7800萬總?cè)丝谄骄挲g只有28歲，平均一個(gè)家里有3至4個(gè)小孩，在未來這是很大的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)土耳其的教育、醫(yī)療、公共服務(wù)基本免費(fèi)，有利于提高全民素質(zhì)。
從地理位置上看，土耳其是“一帶一路”很重要的節(jié)點(diǎn)。土耳其地跨歐亞，扼守古絲綢之路西端，基礎(chǔ)設(shè)施完善，聯(lián)通歐亞非三大市場(chǎng)。以伊斯坦布爾為圓點(diǎn)，3小時(shí)飛行圈內(nèi)覆蓋9億多人口。因?yàn)榍嗄耆丝诒壤�，土耳其的消費(fèi)能力強(qiáng)。綜合來看，土耳其產(chǎn)能消化和轉(zhuǎn)移能力突出。
隨著土耳其整個(gè)國家實(shí)力的進(jìn)一步提升，在國際經(jīng)濟(jì)板塊話語權(quán)的進(jìn)一步提升，我們有必要正視及重視土耳其，與土耳其展開更多合作。就經(jīng)濟(jì)而言，一大特點(diǎn)是中土產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有些類似，都以制造業(yè)為主。例如土耳其第一大產(chǎn)業(yè)是航空制造業(yè)，不少美歐飛機(jī)的制造基地都在土耳其。此外，土耳其雖沒有加入歐盟，但土歐之間有關(guān)稅協(xié)定，所以歐洲一些著名品牌為了降低勞動(dòng)力成本而選擇了土耳其。包括歐洲很多汽車企業(yè)都在土耳其有制造基地。
當(dāng)前，中國和土耳其經(jīng)濟(jì)交流呈現(xiàn)一邊倒局面。2014中土兩國雙邊貿(mào)易額約280億美金，但是土耳其出口到中國的貿(mào)易只有50億美元左右，土耳其目前最大的出口對(duì)象是歐盟和俄羅斯。如何進(jìn)一步提升中土雙邊貿(mào)易的規(guī)模，改變現(xiàn)有的不平衡狀態(tài)？我認(rèn)為現(xiàn)階段可以從以下幾個(gè)方面著眼。
首先，中國企業(yè)可借走入土耳其市場(chǎng)，再進(jìn)入歐洲和美國市場(chǎng)。土耳其對(duì)社會(huì)保障和環(huán)保要求很嚴(yán)，趨向于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，目前已有中國企業(yè)在土耳其投資，包括光伏企業(yè)。它們登陸土耳其市場(chǎng)后，最好的結(jié)果是能避免歐洲、美國對(duì)中國光伏產(chǎn)品的反傾銷政策壁壘。
其次，在服務(wù)貿(mào)易方面土耳其規(guī)模更大。中國新一輪對(duì)外開放，很重要的一點(diǎn)是集中服務(wù)貿(mào)易及自貿(mào)區(qū)建設(shè)。土耳其完全可以加強(qiáng)與中國貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的對(duì)接。土耳其航空業(yè)、維修業(yè)、生態(tài)型服務(wù)業(yè)水平很高，中國航空公司可以在土耳其設(shè)立航空維修服務(wù)中心，其航空維修服務(wù)半徑非常大，覆蓋歐亞多條航線，這是土耳其的天然優(yōu)勢(shì)。
第三，對(duì)華合作需求比較強(qiáng)烈。例如在鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上，中國技術(shù)、資金參與到土耳其建設(shè)中是有契機(jī)的。當(dāng)前，中國企業(yè)進(jìn)入以央企為主，比如中國機(jī)械工程公司、中國水電等。在“一帶一路”倡議下，土耳其也希望與中國的技術(shù)和資金對(duì)接。
就這次訪問交流的親身感受而言，我覺得土耳其對(duì)中國有著很強(qiáng)的需求。土耳其認(rèn)為中國有巨大的市場(chǎng)，它想挖掘這個(gè)龐大的需求。目前世界上GDP排前十名的國家大都是2萬億美元的水平，土耳其要想進(jìn)入這個(gè)“俱樂部”，無疑也需要借助中國的市場(chǎng)，推動(dòng)中土合作。(作者是盤古智庫理事長(zhǎng))
（責(zé)任編輯：鄧浩）
