近日，國際咨詢工程師聯(lián)合會2016年杰出項目獎評選結果公布，中國的錢江隧道及接線工程、金沙江溪洛渡水電站、貴陽至廣州高速鐵路工程獲得6個獎項中的3個。這也是中國連續(xù)4年摘得杰出項目獎獲獎數(shù)第一的殊榮。

　　作為工程咨詢界的“諾貝爾獎”，這項殊榮既是對我們技術的承認，也是中國工程走向世界的標志。近段時間，一批舉世矚目的中國超級工程集中“露面”：有著“超級天眼”之稱的500米口徑球面射電望遠鏡落成，標志著我國在科學前沿實現(xiàn)了重大原創(chuàng)突破；全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋梁正式貫通，因其建造工程量之大、技術難度之高，被稱為“新世界七大奇跡”之一；三峽工程的最后一個建設項目——三峽升船機進入試通航階段，是目前世界上技術難度和規(guī)模最大的升船機。頻傳的捷報，讓世人驚嘆于中國工程力量之強大的同時，也讓“世界工程看中國”漸成共識。

　　超級工程是一個國家綜合實力的具體體現(xiàn)，也是一個國家欣欣向榮、蓬勃向上的直觀反映。從新中國成立初期連火柴、釘子都無法自給，到后來建立起比較完備的基礎工業(yè)體系和工業(yè)門類，再到工業(yè)制造邁向智能化、信息化、高端化，中國工業(yè)的騰飛之路見證著國家實力增長的步伐。如今，中國工程無論是規(guī)模還是質(zhì)量、技術還是標準，都已走在世界前列，我們也在“走出去”的過程中贏得了世界的認可和贊揚。大國工程，凝聚心血。它們已成為展示強盛國力的符號標志，彰顯出現(xiàn)代中國的時代風采。

　　從學習、跟隨到追趕、超越，技術進步是中國工程成功一躍的關鍵因子。表面看來，超級工程在中國崛起只有短短幾年，但實際上，無不是幾十年砥礪攻堅、厚積薄發(fā)的結果。在引進消化吸收的同時，我們更在謀求自力更生上下功夫，在關鍵核心技術上不斷突破，最終形成了自己的品牌與技術標準。如今，中國的工程水平、組織能力、裝備設施、工藝技能都進入到精細化階段，施工時間精確到分，零件工序精確到毫，整體施工效率與產(chǎn)品品質(zhì)讓世人震驚。我們已經(jīng)有足夠的技術積累去實現(xiàn)更多的“超級夢想”。

　　也有很多人追問，為什么這樣的大工程只有中國能做成？“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢是一個重要保障。著名經(jīng)濟學家諾斯曾言，有效率的經(jīng)濟組織是經(jīng)濟增長的關鍵。我們的制度，強調(diào)民主基礎上的集中、集中指導下的民主，保證了在有限時間內(nèi)能夠把資源投入到最迫切最緊要的事情中去，并且以極高效率完成。在這樣的全面統(tǒng)籌下，我們可以最大限度凝聚共識，想干事、能干事、干成事。當中國超級工程屢屢填補世界空白，曾借力巨人的我們，已成為新的時代巨人，這一條探索之路何嘗不是值得分享的寶貴財富？

　　揆諸歷史，古代中國就有著令人贊嘆的工程智慧，都江堰、趙州橋、京杭大運河等至今仍在發(fā)揮作用，在人類歷史上留下濃墨重彩的一筆。面向未來，中國更有底氣乘風而起、御風而行，奔向中國制造的“詩和遠方”。