當“一帶一路”建設與越來越多的非洲國家發(fā)展戰(zhàn)略相對接，不僅能加快各國工業(yè)化進程，更重要的是有助于提升他們的自主發(fā)展能力
連接肯尼亞第二大城市蒙巴薩與首都內羅畢的東非鐵路蒙內段，近日即將竣工通車。除了這個由中國提供優(yōu)惠貸款、中國公司設計施工的鐵路項目，中國還配套建設了蒙巴薩新港和臨港工業(yè)園區(qū)。這些宏大工程將幫助蒙巴薩實現發(fā)展夢想，恢復昔日榮光。
古城蒙巴薩，是一部記載東非歷史的大書。從阿拉伯風格的老城，到葡萄牙人所建的耶穌城堡，再到新城區(qū)的西式建筑，蒙巴薩默默展示著文明碰撞所留下的點滴印記。雖然風景秀麗、區(qū)位優(yōu)越，但由于缺乏基礎設施，沒有像樣的工業(yè)，至今蒙巴薩失業(yè)率和貧困率雙雙高企，老百姓的溫飽問題尚未得到解決。塵土飛揚的狹窄街道，低矮破舊的房屋，就是這里經濟落后、民生艱難的注腳。
蒙巴薩的問題并非個案，在非洲具有普遍性。在西方殖民史中，許多國家只是以“某種資源的來源地”而存在，處于全球價值鏈的最低端，位于世界市場的最邊緣地帶。一些自然資源豐富的國家，至今患著依賴單一資源的“荷蘭病”，沒能逃脫“資源詛咒”。
“有些人幫你把籃子放在頭頂上，其實是想看看籃子里裝的什么貨�！闭缬杏^察者所分析的，歷史上西方國家對非洲的殖民統治，如今逐漸內化為一種“隱性殖民”。忽視民生發(fā)展的實際需要，援助附加諸多政治條件，舍本逐末地推廣西式民主……看似是在幫非洲人，其實是加劇了“政治、經濟和人道主義的災難”。
國際上有一種聲音，認為中國近些年在非洲搞所謂的“新殖民主義”，想把這里變?yōu)椤爸袊牡诙䦃K大陸”。類似的立論根本站不住腳——要看到，中非關系的本質，是互利共贏。當年，鄭和的船隊曾遠涉重洋來到蒙巴薩，為非洲人民帶來瓷器、絲綢等物品，傳遞來自東方國家的友好情誼；如今，蒙巴薩—內羅畢鐵路、亞的斯亞貝巴—吉布提鐵路等一批合作項目的上馬，書寫著中非友誼新篇章。加快“三網一化”建設、加強能礦和清潔能源合作……當“一帶一路”建設與越來越多的非洲國家發(fā)展戰(zhàn)略相對接，不僅能加快各國工業(yè)化進程，更重要的是有助于提升他們的自主發(fā)展能力。
“若要走快，一人獨行；若要走遠，結伴同行。”蒙內鐵路馬澤拉斯特大橋工地附近，是雄偉的鐵路橋傲立山巒之間，鋪架機械繁忙作業(yè)�？夏醽営芯溆糜谧８５闹V語，斯瓦希里語讀作“哈庫那瑪塔塔”，意思是“從此以后，再無煩惱�！毕Ｍ懈囝愃泼蓛辱F路的項目盡快落地，為非洲加快發(fā)展增添動力，為人民幸福生活消除煩惱。
（責任編輯：鄧浩）
