從長沙汽車南站到黃花機場有37公里，拉客的的士司機卻大聲吆喝“到機場8元”，如此便宜你會相信嗎？據(jù)《長沙晚報》昨日報道，還真有人上當，那就是第一次來長沙的外地客，并不清楚去機場的距離。結(jié)果，上車前說8元，下車時被強行索要了260元。

　　打的費為何比“說好的”漲了30多倍呢？記者暗訪找到了答案。原來，“說好的”8元也好，16元也罷，都只是起步價，另外還要收過路費10元，還有每公里計價高達6元。這不禁讓人想起前段時間青島“按只論價”的天價蝦。長沙汽車南站的這伙拉客者，簡直是有樣學樣，真不知他們向天價蝦店主交了學費沒有。

　　而挨宰乘客肯定是交了“學費”的，料想他們上了一次當，不會再在同一地方摔跟頭了。只是，在長沙的重要窗口單位竟交了如此奇葩的“學費”，令我們這座城市蒙羞。而更令人吃驚的是，面對明目張膽的拉客宰客亂象，車站內(nèi)掛有三塊職能部門牌子的辦公大樓竟然束手無策。客運稱是公安管，公安稱主要由執(zhí)法局管，執(zhí)法局工作人員則稱非法營運“取證相當難”，令人啼笑皆非。

　　明明每次大巴一進站，黑車拉客者就蜂擁而上，相關部門卻以“有時乘客不配合、司機不承認”為由，說“取證相當難”。那要怎樣才能取證容易起來？大概只能寄希望于黑車司機們上門去“自首”，主動證明自己拉了客、收了錢、跑了車了。這，可能嗎？

　　一個隔著大玻璃缸賞魚的看客，哪怕眼前有再多的魚群游來游去，他也抓不著一條，會慨嘆“抓魚難”。面對黑車瘋狂拉客非法運營與乘客無奈挨宰受氣，相關部門卻說“取證相當難”，這其中，想必也是有一層什么東西將有關部門隔離了地氣。這層東西不除，則縱使黑車宰客現(xiàn)象再嚴重，他們也會熟視無睹。那么，這層東西究竟是什么？是金錢，是關系，還是自己骨子里的官僚主義？這，是必須要弄清的問題。