東亞合作走的是跨越制度和價值鴻溝，多重構建、梯次整合的路子，對人類社會的啟示意義不亞于歐洲。

　　去年，日本“講談社”出了一套《中國的歷史》叢書，多名歷史學者用嚴謹治學的態(tài)度、通俗易懂的敘事寫史，在中國受到熱捧。說出你對我的理解，讓我更加理解你，人民之間的了解，往往需要通過這樣的交流，點滴積累而成。

　　而如果在交流中不帶耳朵，缺乏傾聽的意愿，事情就會走向另一面。比如釣魚島問題，在日本政府所謂“國有化”決定之前，中方多次嚴正表達態(tài)度，近年中日學界更是挖掘出許多釣魚島歸屬中國的關鍵史料。但日方對此完全忽視，仍強調(diào)“國有化”比私人“購島”要好。中國人民不能允許丟掉釣魚島，擱置爭議不是放棄。而日方不僅否認爭議的存在，還把問題渲染成事關日本生存的戰(zhàn)略安全矛盾，把中國描繪成對日本整個國家構成安全威脅的鄰國，使得日本公眾對中國的誤解越來越深。

　　日本對外常強調(diào)要堅持走和平道路，但日本領導人又對人們譴責和反思70年前日本軍國主義侵略戰(zhàn)爭的罪行相當敏感。在今年這個重要的歷史時刻，日官方鮮見與受害國人民實現(xiàn)和解的努力，反而表現(xiàn)出歷史認識的曖昧，有時還用“中國威脅論”轉(zhuǎn)移話題。這必然刺激兩國人民之間的對立情緒。

　　中日兩國已經(jīng)耽擱了推動東亞合作的許多機會。東亞原本最具多元和寬容特點。記得在越南胡志明市看到一處所在，里面供奉著各路“神明”，有佛像，有穆斯林做禮拜的地毯，也有圣母瑪利亞和耶穌的畫像。不同宗教信仰的人在這里和諧相處、各拜其神，在東亞以外的地方，恐怕很難看到。

　　正是秉承寬容精神，東亞各國逐步形成了縱橫交叉的“同心圓”合作架構。以東盟為中心，以10+1、10+3合作為主渠道，由10+6對話構成外延。從1985年到2014年，全球經(jīng)濟總規(guī)模增長了6.2倍，而東亞經(jīng)濟體（東盟+中日韓）的經(jīng)濟總規(guī)模擴大了9.3倍。30年前，東亞經(jīng)濟體占世界經(jīng)濟的比重不到17%，現(xiàn)在達到25%，四分天下有其一。

　　亞洲區(qū)域合作之所以取得這般非凡成就，包括中日在內(nèi)的東亞國家都做出了巨大貢獻。從上世紀90年代后半程到本世紀初，中日兩國推動區(qū)域合作的抱負一直非常接近，且合拍。那也恰是東亞合作機制建設突飛猛進、各種創(chuàng)意層出不窮的時代。

　　直到今天，中國仍然秉持和平合作的地區(qū)政策，但出現(xiàn)多種作用力在沖擊東亞合作進程：地區(qū)爭議問題突出帶來干擾，美國“重返亞太”強調(diào)安全議題增加復雜因素，國際金融危機影響著區(qū)域發(fā)展。而作為東亞合作曾經(jīng)的重要推手，中日兩國陷入關系緊張，在東亞平臺上也時常相互回避和懷疑。

　　東亞合作進程的“退行性”變化，將削弱本地區(qū)的競爭力，中日都不可能從中獲益，雙方需要認真考慮如何重拾改善和發(fā)展關系的地區(qū)視野。東亞區(qū)域合作曾是我們這個地區(qū)共同的驕傲。歐洲一體化走的是制度模式和價值體系類同國家，超越地緣分歧，一步步深化聯(lián)盟的路子，而東亞走的則是跨越制度和價值鴻溝，多重構建、梯次整合的路子。從這個意義上講，對人類社會的啟示意義不亞于歐洲。

　　習近平主席說過，“只有合作共贏才能辦大事、辦好事、辦長久之事”。“一帶一路”倡議、亞投行等合作機制，將為東亞合作提供更為寬廣的舞臺。當前重要的問題是，如何引導地區(qū)議程回歸積極內(nèi)容，重新由合作事務主導，而不是總被消極和爭議問題牽動。歷史車輪滾滾，發(fā)展時不我待，期待中日關系和東亞合作早日回到敞開心扉地對話、寬容互惠地合作的軌道上來。

　　（作者為第十二屆全國人大常務委員會委員，外事委員會主任委員）