本月初，一名乘客在三亞機場登機被拒。原因是，航空公司把這位乘客的微博昵稱當成了他的姓名。結果機票上赫然寫著“姓名：頭痛腦殼暈”，這位“頭先生”自然就沒辦法過安檢了。實際上，這起“頭痛腦殼暈”事件背后還有一個容易讓人忽略的視角：日益要緊的互聯(lián)網(wǎng)賬號體系暗戰(zhàn)。
網(wǎng)絡賬號的奧妙：購機票跟微博什么相干
這名“頭先生”是通過某家航空公司的APP購得機票，原本他也在這個APP上注冊了賬號，但購買機票時想不起密碼，于是就用了新浪微博的賬號來登錄下單。
有相當多的APP接入了“開放賬號體系”，也就是說不用強制用戶在本應用中注冊，使用新浪微博、騰訊QQ、人人網(wǎng)等賬號便可登錄使用�？上Ь涂上г�，這家航空公司的APP或者說購票流程中出現(xiàn)了BUG，簡單地把微博昵稱當作了用戶姓名，所以才出了“頭先生”的笑話。
但這一切都不是開放賬號系統(tǒng)的毛病，相反，這個案例展示了互聯(lián)網(wǎng)賬號體系的威力。它意味著，少數(shù)幾家“開放賬號體系”正在成為事實上的通用網(wǎng)絡身份證，而賬號體系的征伐也早已在暗地里硝煙四起。
開放賬號體系：讓人愛恨交織
這個不為多數(shù)人所重視的網(wǎng)絡賬號體系，其實是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然結局。通訊和社交服務建立在“強賬號”的基礎之上，而另一些運用則具備“弱賬號”乃至“無賬號”的特性，比如門戶網(wǎng)站的新聞瀏覽，以及搜索引擎的搜索服務。正是基于上述因緣，QQ等建立了龐大的賬號體系，而百度等則于此為短板。
當身份識別已然成為一種硬需求的時候，后來的服務和應用處在后發(fā)劣勢地位。用戶們已經(jīng)厭煩了每嘗試一個應用都要填寫一大堆資料的體驗，誰堅持這樣做，誰就只能是自絕于用戶。賬號體系大戶們開放他們的賬號體系，實在是有點雪中送炭的意思。
便捷只是其一，其二，這些已經(jīng)存在的賬號都不是孤零零的身份證，而是有著互粉、朋友圈等“關系”的立體網(wǎng)絡。直接將這些開放賬號體系拿來使用，意味著不但輕便地解決了身份識別問題，還為信息的分享和活動的運營贏得了人脈圈子。
對于那些不賣東西，只提供資訊或服務的APP、網(wǎng)站而言，如何贏利一直是他們最頭痛的事�；诮y(tǒng)一賬號體系的廣告聯(lián)盟，成了新的救命稻草�；谏鲜龊锰�，有人覺得名利雙收。當然，也有人覺得痛不欲生，理由很簡單，他們喪失了建立屬于自己的賬號體系的機會。
賬號體系巨頭們：爭奪下一輪財富與權力
在中國國內，最有名氣的兩個開放賬號體系是新浪微博和騰訊QQ。根據(jù)騰訊公布的數(shù)據(jù)，QQ的活躍用戶量是8.5億，有超過6萬個手機APP和超過54萬個網(wǎng)站通過QQ號登錄。必須說明的是，這還沒有包括另一個龐大賬號體系——微信。
新浪微博的用戶量是5個多億，從絕對數(shù)量上看少于騰訊QQ。但是，2013年8月，阿里與新浪宣布，微博賬號、淘寶賬號、支付寶賬號打通使用。淘寶的注冊用戶也超過5億，兩者聯(lián)合后“將成為中國互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模最大的賬號體系”。新浪微博賬號體系與騰訊賬號體系的叫板，跟互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的合縱連橫糾纏于一處，在彌漫的硝煙里不難聽到陣陣金鼓。
很明顯，賬號體系正在成為下一輪網(wǎng)絡財富與網(wǎng)絡權力。要意識到，網(wǎng)絡正經(jīng)歷著“流量為王”到“賬號為王”的轉變。在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時代，巨額流量就可以帶來巨額關注度，最終轉化為巨額財富。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，流量所承載的規(guī)律大多不再適用，萬風吹過，萬水流過，我們依然不認識彼此。擁有賬號體系，就是擁有識別密碼，擁有大數(shù)據(jù)和大財富。財富，需要以賬號的方式來識別了。
賬號體系已不僅僅是用來承載廣告，擔負O2O，它還可以連接硬件，成就物聯(lián)網(wǎng)�？葱吕宋⒉┖万v訊不約而同推出跨硬件平臺的賬號體系，我們就不難明白其中的深意了。面對“賬號為王”的時代，“頭痛腦殼暈”先生所掀開的僅僅是管中窺豹的一斑。
（責任編輯：張無）
