今年中秋國慶8天假期，7座及以下小型客車將首次免收高速公路通行費。隨著雙節(jié)腳步日益臨近，各地的高速免費實施細(xì)則也陸續(xù)出臺，截至昨日，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有北京、浙江等14個省(自治區(qū)、直轄市)公布了高速公路免費細(xì)則，其中，大部分省區(qū)市明確規(guī)定機(jī)場高速也免費。(9月20日東方早報)

　　迄今多數(shù)省份已經(jīng)出臺雙節(jié)期間高速公路免費實施細(xì)則，這既是對國家交通部相關(guān)規(guī)定的執(zhí)行，也是對百姓民生的關(guān)切，值得公眾欣慰。不過，在上級要求和約束之下的重大節(jié)假日高速公路免費，多數(shù)非地方自主自愿，其執(zhí)行的積極性值得憂慮；二來，節(jié)假日高速公路免費通行，最直接的受損者是路橋公司和各級地方，據(jù)稱本次雙節(jié)8天的假期各地路橋公司將少收入約200億元，在利益受損之下執(zhí)行的積極性和免費“品質(zhì)”的影響可能是顯而易見的。猶如一份消費者在過去只能付費吃的“大餐”，一旦在節(jié)日期間免費“吃”，“廚子”們會不會因為無利可圖“偷工減料”？并非沒有這種可能。

　　因此，雙節(jié)期間社會公眾在獲得政府給予的免費通行“大禮包”之時，有必要充分關(guān)注關(guān)心這份“禮包”的品質(zhì)會不會縮水。具體而言，為防止一些地方在執(zhí)行細(xì)則過程中的降低高速路服務(wù)質(zhì)量問題，首先有必要加強(qiáng)監(jiān)管。在北京市和廣東省出臺的相關(guān)細(xì)則中，提到了各部門的協(xié)助和監(jiān)管等，也專門提到了7座及以下小型客車免費通行通道的設(shè)置，要占到多大比例，收發(fā)卡的方式等等。這關(guān)系執(zhí)行細(xì)則的效果，也與節(jié)日期間高速免費之后能不能實現(xiàn)通行順暢便捷有關(guān)。應(yīng)監(jiān)管和約束路橋公司和高速經(jīng)營方到細(xì)節(jié)，督促他們一視同仁開展好公路通行服務(wù)，而不是因為“免費”而懈怠職守。

　　其二，建立“評價”“評估”機(jī)制。本次雙節(jié)高速公路免費通行，是我國重大節(jié)假日高速公路免費通行規(guī)定實施的“首次”，有關(guān)方面應(yīng)利用這次執(zhí)行“規(guī)定”的契機(jī)，結(jié)合實際對照“細(xì)則”和“規(guī)定”中尚有那些不足，對于“規(guī)定”和各地細(xì)則進(jìn)行一次實踐檢驗式的查遺補缺。以一個完善的評估和評價機(jī)制來衡量各地高速公路免費通行的質(zhì)量與品質(zhì)，并為今后執(zhí)行政策打下實踐基礎(chǔ)。

　　其三，本輪高速公路免費通行的“大餐”究竟品質(zhì)如何？合乎公眾口味與否，需要節(jié)日以后才能得出結(jié)論。讓公眾參與此次雙節(jié)免費通行的效果評價，“獎勤罰懶”，對于細(xì)則執(zhí)行好的、服務(wù)到位的高速公路應(yīng)肯定和表揚，對于個別“偷工減料”者和漠視上級規(guī)定者，或?qū)е鲁霈F(xiàn)重大質(zhì)量瑕疵和因服務(wù)問題導(dǎo)致事故者，應(yīng)予以懲戒。雙節(jié)免費通行的“大餐”即將開鑼，檢驗各級地方和高速公路管理方的時刻快要到了。結(jié)果如何令人期待。

（責(zé)任編輯：年�。�