協(xié)和謬誤即某件事情在投入了一定成本、進行到一定程度而后發(fā)現(xiàn)不宜繼續(xù)下去，卻苦于各種原因而將錯就錯，欲罷不能。

　　20世紀60年代，英法政府聯(lián)合投資開發(fā)大型超音速客機，即協(xié)和飛機。開發(fā)新型商用飛機簡直可以說是一場豪賭，單是設計一個新引擎的成本就能高達數(shù)億美元。想開發(fā)更新更好的飛機，實際上是把公司作為賭注押上去。因此英法政府被牽連進去，竭力為本國企業(yè)謀求發(fā)展空間。但是在研制過程中，他們發(fā)現(xiàn)研制經(jīng)費急遽增加，研制風險大且收益前景不明朗。但是如果中途停止研制，那么之前的財力物力投資將血本無歸。研究工作越往后，就越無法作出停止研制的決定。最后飛機終于研制成功，但因飛機缺陷大，成本太高，不適合市場競爭，最終被淘汰，英法政府為此蒙受了巨大損失。如果在研制過程中能夠及早放棄計劃，會使損失減少，但是他們沒能做到。博弈論學者把這種“騎虎難下”的博弈稱之為“協(xié)和謬誤”。

　　我們把那些已經(jīng)發(fā)生、不可收回的支出，如時間、金錢、精力稱為“沉沒成本”。沉沒的意思是說，你在正式完成交易之前投入的成本，如果一旦交易不成，就會白白損失掉。但如果對沉沒成本過分眷戀，就會繼續(xù)原來的錯誤，造成更大的虧損。從理性的角度來說，沉沒成本不應該影響我們的決策，然而，我們常常由于想挽回或避免沉沒成本而做出很多不理性的行為，從而陷入欲罷不能的泥潭，而且越陷越深。

　　如何才能讓自己避免沉沒成本的羈絆，走出協(xié)和謬誤困境？一是在進行一項事業(yè)之前的決策要慎重，要在掌握了足夠信息的情況下，對可能的收益與損失進行全面的評估；二是一旦形成了沉沒成本，就必須要承認現(xiàn)實，認賠服輸，避免造成更大的損失。

（責任編輯：李志強）